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Niederbayer Wenn du möchtest, gucke ich mal nach ob es dazu eine TSB gibt, die dein Händler ggf. anwenden kann. Viele haben das anscheinend nicht auf dem Schirm (immer noch nicht, nach den Jahren PSA/Stellantis). Wenn du mir deine FIN per PN schicken magst, gucke ich gerne nach.

Teilenummer für das schwarze Jubiläumslogo müsste diese hier sein. Kostenpunkt sicher um die ~150-200 € 98522033XK

Es gibt dazu in der Tat eine "Technical Service Bulletin" vom Hersteller, ich habe leider gerade kein FIN von einem Corsa mit 100 PS Schalter zur Hand, beim 208er ist aber was hinterlegt. Ob dein Getriebe betroffen ist, kann man per Ferndiagnose nicht feststellen. Dazu müsste man sich ins Fahrzeug setzen, eine vorgebende Abfolge bewerkstelligen, das Geräusch vergleichen und nach dem Getriebe (Seriennummer) schauen, ob es betroffen ist. Dies kann allerdings dein Service-Partner (Opel Werkstatt od…

Die Tipps für den Benziner sind beim Elektro nicht sehr hilfreich Jingo 12V Batterie testen/auslesen/Health Test machen lassen. Das die Sitzheizung nicht funktioniert, kann viele Gründe haben, zu hohe Außentemperaturen oder auch eine schwache 12V Batterie, dann werden die Komfortverbraucher gedrosselt. Ist es ein Neuwagen oder ein Gebrauchter?

Du bist irgendwie in der falschen Kategorie ... Wartungsplan Corsa F Benziner Alles andere nach Bedarf/Verschleiß.

Da in der myOpel-App teils widersprüchliche Angaben stehen, habe ich hier den Wartungsplan, Stand 2024 zusammengefasst: Die Angaben beziehen sich immer auf den Wert, der zuerst eintrifft. Also Inspektion einmal im Jahr oder bei höherer Laufleistung, alle 20.000 km. Wartungen: Systematische Arbeiten (Inspektion) Alle 20.000 km / 1 Jahr Zusatzarbeiten: Austausch des Innenraumfilters Alle 20.000 km / 1 Jahr Wechsel der Bremsflüssigkeit Alle 2 Jahre Kontrolle der Einstellung der Scheinwerfer 4 Jahre…

Genau, es waren natürlich 200 km/h gemeint. Ich bin aktuell auch unterhalb der Woche rein elektrisch mit 110 PS und 50-60km Reichweite zufrieden

Das wird definitiv kein Service-Thema, mit den richtigen Geräten, Software oder jemanden kennen, kann das NAC einfach getauscht werden und auf die neue VIN programmiert werden. Warum Opel allerdings diese 5" Monochrom Krücke einbaut, ist mir ein Rätsel, es gibt sicher einen Grund warum es beim Konzernbruder, dem 208, nicht verbaut ist.

Hier nix Impressum pasted-from-clipboard.png Wie man Webseiten bedient weiß ich, ich mach das beruflich

Das hatte ich doch auch geschrieben, aber dieser Seite fehlt es gänzlich https://praban-performance.com/en/chiptuning-konfigurator/

Und wenn man mal 200 fahren möchte, dann ist der e-Corsa keine Option . Ansonsten geht aber auch einfach nichts über den Anzug eines e-Motörchens. Über die Firma findet man im Netz ja gar nichts, auf der Konfiguratorseite fehlt das Impressum, die eigentliche Website macht keinen professionellen Eindruck.

Was ist das denn, ist da vielleicht die Vorrüstung für das Reserverrad verbaut, ohne Reserverrad? Das würde erklären, warum der Boden durchhängt. Mit dem Reifenpannenset, hat man eigentlich so ein längliches Ding drin: https://www.ebay.de/itm/266185517219 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Teilenummer: 9818867680 Das schließt dann ordentlich ab. Wobei ich auch wieder nicht weiß, ob das bei der niedrigen Ausstattung anders als zu GS/…

Wenn du im Konzern bleiben willst, kann ich dir einen VCI Full Chip und einen Laptop mit Diagbox empfehlen. Damit kannst du alles auslesen und wenn man bezahlt auch Programmieren/Codieren

Ich könnte im Mittens Forum nachfragen, aber ich mache mir nicht allzu viel Hoffnung

Hinter dem Display müsste eigentlich eine silberne Box sein: pasted-from-clipboard.png pasted-from-clipboard.png Wobei Opel hier ja, im Gegensatz zu Peugeot/Citroen, nur dieses komische Display hat. Vielleicht kommt man mit der VIN weiter, aber keine Garantie. Nachtrag: Ich seh gerade das ganze Drama pasted-from-clipboard.png Problem 1: Fehlende Kabel/Steuergeräte Problem 2: Da Opel-Eigengewächs, kein Support von Leuten die sich mit Peugeot NAC und dessen Upgrades/Austausch beschäftigen

Ich konnte nach 33tkm keinen enormen oder unterschiedlichen Verschleiß an den Winterreifen (Vredestein) oder Sommerreifen (Michelin) feststellen. Mal schauen ob das beim Astra Hybrid nun anders ist.

Ich erinnere gerne an das M32 GM Getriebe, das egal in welchen Generationen, oft kaputt ging. Der Corsa hat übrigens schon den neueren Zahnriemen und nicht mehr den, der im Grandland und Crossland zu Anfang verbaut war. Mein Händler hatte bisher nur auflösende Riemen durch falsche Ölsorten.

Es gibt "Zwischeninspektionen" und normale Inspektionen und je nach Alter/Laufleistung wird noch das ein oder andere gewechselt/kontrolliert. Siehe: RE: Serviceplan / Kundendienst OPEL Corsa F - Inspektionen und Kosten

Der Wartungsplan ist noch gültig. Die Zusatzarbeiten, sind wie der Name sagt, immer Zusätze zur normalen Inspektion/wartung. Die Kilometerangabe wird aber immer noch nicht korrekt im System von den Opel Werkstätten übernommen. Wie du bereits vermutet hattest, so lese ich es auch aus dem Wartungsplan, wäre nächstes Jahr im Februar der Kontrolle der Kühlflüssigkeit dran. Bremsflüssigkeit wären alle 2 Jahre, ohne Kilometerbegrenzung und eigentlich wird das ab Garantiebeginn gerechnet, also Februar …

LotadaC Ist das noch der Wartungsplan seit der Übergabe bei dir? Ich glaube zwar kaum, dass sich was geändert hat, aber mit einer FIN von einem Corsa-e könnte ich mal nachschauen