Beiträge von Tequila

  • Corsa F Benzin vs. Elektro

    Moin Moin, der Verbrauch ist stark abhängig vom Fahrprofil und der Temperatur. Zwischen Eco und Normal sind die Unterschiede nahezu zu null, wenn man die gleiche Temperatur innen haben möchte. In meinem Profil siehst du, welche Verbräuche Anliegen im Flachland und dauerhaft auf Normal mit 19°C Klima, zu Fahrbeginn mit Popo Toaster, realistisch möglich ist. Klar spielt das Fussgefühl auch eine Rolle. Was, nicht nur bei mir im Corsa, auffällt ist der deutlich erhöhte Verbrauch bei Regenwetter. Das kann schon mal 1,5 - 2 kWh ausmachen.

    Zum Laden DC, meist am Supercharger, m Sommer um die 80 kW im Schnitt und im Winter unterirdische 42 kW.

    Probleme vom Platz hinten mit Sitzschale kann ich bestätigen (ich bin/war 1,78m).

    Zum Pendeln aber ideal, auch bei Strecken über 500km. Zumindest im Sommer.

  • Laden und Heizen gleichzeitig

    Jepp, stimmt zumindest in Teilen. Habe mal aus dem Handbuch kopiert, wovon was u.a. abhängig ist...

    Die Vortemperierung kann über das Info-Display oder über die MyOpel App programmiert werden.

    Hinweis

    Bei Fahrzeugen mit Multimedia-Infotainment-System ist die Vortemperierung nur über die MyOpel App verfügbar.

    Hinweis

    Die Vortemperierung wird nur bei ausgeschalteter Zündung und verriegeltem Fahrzeug aktiviert.

    Wenn der Ladezustand der Hochvoltbatterie unter 30 % beträgt, wird die Vortemperierung nicht aktiviert.

    Bei eingeschaltetem Fahrzeug hat das Laden der Batterie Vorrang vor der Vortemperierung. Die Vortemperierung kann daher nur aktiviert

    werden, wenn der Batterieladezustand über dem vordefinierten Grenzwert von 80 % liegt.

    Wenn die Heizung/Belüftung zur wiederholten Aktivierung programmiert ist und zweimal hintereinander aktiviert wurde, ohne das Fahrzeug zu fahren, wird die Programmierung

    deaktiviert.

  • Laden und Heizen gleichzeitig

    Die meisten Hersteller, eine Ausnahme ist Tesla, lassen das Laden und zeitgleich heizen nicht zu, um der Gefahr einer Fehlfunktion zu umgehen, da ansonsten im schlimmsten Fall ein Brand entstehen kann.

    Mein MG kann es auch nicht

  • Opel Corsa-e und Service - Inspektion Kosten Umfang Elektroauto Preis

    Bei meinen Corsa wird vor Übergabe noch die zweite Inspektion gemacht, daher kann ich dazu nicht viel sagen.

    Aber

    Bei meinem MG wurde die erste Inspektion bei km-Stand 10 gemacht, also nichts, da er nicht bewegt wurde. Die zweite Inspektion bei 25000km wäre also die Erste gewesen und hat mich Schlappe 550,-€ ohne Leihwagen oder ähnliches gekostet. Es wurden auch keine Updates oder ähnliches aufgespielt, da man dieses hätte vorher einfordern müssen.

    Es geht also auch teurer.

    P.S.: der Händler ist ein Volvo/MG Händler

  • Wer erwärmt seinen Akku vor der Abfahrt durch Aufladen an der Wallbox?

    Moin Moin, ich habe zwar (noch) keinen Corsa, der kommt in den nächsten Wochen (Modell 22 kurz vor Facelift), aber ich fahre einen MG5 ev. Ich pendel täglich rund 170km und jetzt in der frischeren Jahreszeit liegt bei mir der Unterschied zwischen vorgewärmten Akku und kalten Akku bei etwa 1-1,5 kWh auf 100km.

    Ich fahre den MG mittlerweile fast 1 Jahr mit 30000km und mein Verbrauch liegt knapp 25% unter Hersteller Angabe.