Wo hast du einen MHEV für 20k mit Tageszulassung gefunden? Das sind doch alle erst die mit 136 PS oder? Die finde ich sogar erst ab 22k. Selbst den MHEV mit 100 PS finde ich nicht für 20k in neuem Zustand.
Kann ich das anhand den Bildern festmachen bzgl. des Infotainments? Das Auto steht etwas weiter entfernt bei einem Händler. Wüsste nichtmal nach was ich da fragen soll.
Mild Hybrid ist mir leider ein zu großer Preisunterschied.
Ölwechsel empfiehlt sich bei häufiger Kurzstrecke dann alle 10.000 km bzw. jährlich oder was meinst du mit "öfter" ?
Inwiefern Garantieeinschränkungen? Kulanz müsste ich ja dann bei Stellantis abfragen, oder?
Das Fahrzeug wird schon recht viel auf der Kurzstrecke bewegt werden, aber ein besseres quasi "Neuwagenangebot" konnte ich aktuell nicht finden. Gehe davon aus, dass der neue Zahnriemen verbaut sein wird, da es sich ja um ein recht neues Fahrzeug handelt.
mj1985 Danke für deine Antwort. Wurde der Motor beim 101 PS Modell überhaupt verändert? Das Fahrzeug ist ja, wie du bereits in meinem anderen Beitrag lesen konntest, ein EU Import aber recht neu mit Erstzulassung diesen Jahres. Da dürfte der neue Zahnriemen dann schon drin sein, oder?
Und wie kann ich herausfinden welcher Generation mein Motor angehört?
Stellantis hat ja mit Pressemitteilung vom 08.05.2025 die Garantie verlängert. Jedoch nur für "frühere" PureTech Generationen.
Ich stehe vor dem Kauf eines neuen Corsa F mit dem Motorcode F12XHL.
Leider finde ich im Netz widersprüchliche Informationen. Hat dieser nun noch den Zahnriemen oder wurde dieser Motor bereits auch auf Steuerkette umgestellt?
Danke!
Hallo zusammen,
nach langem hin und her habe ich einen Corsa F gefunden der meinen Vorstellungen entspricht und vor dem Kauf stellen sich mir noch 2 Fragen:
Es handelt sich um einen Corsa mit der GS Line, 101 PS 1.2 DI Turbobenziner, nahezu Vollausstattung (was in den 101 PS Schalter halt reingeht) bis auf elektronische Parkbremse und Keyless GO. Aufgrund der Motorvariante eben kein Matrix LED oder Adaptiver Tempomat..
Das ganze würde ich als EU-Import mit einer Tageszulassung für knapp 18.000 € bekommen, mit Alufelgen und Metallic Lackierung. Wie schätzt ihr das preistechnisch ein?
Des Weiteren mache ich mir vor dem Kauf noch etwas Sorgen um den verbauten Motor. Überall lese ich, dass der 1.2 DI Turbobenziner aufgrund des Zahnriemens im Ölbad eine ganz schlechte Entscheidung sein soll. Wurde dem mittlerweile werkseitig etwas abgeholfen? Wie kann man Motorschäden am besten vorbeugen und sollte doch was passieren, greift hier eine Kulanz? Bin mir sicher, dass hier der ein oder andere schon Erfahrungen machen durfte.
Danke für eure Erfahrungsberichte!
Beste Grüße
Blitzeinschlag
