Kannst du mir mal ein paar Bilder schicken? Ohne wird die Analyse leider etwas schwer

ja du musst noch die voltage settings im Radio anpassen, ansonsten zieht dir das die Batterie leer.

In den settings unter factory mode unter boot settings sollten folgende Werte konfiguriert sein

20260519_193556.jpg20260519_193642.jpg

Vor allem das mit asleep low Power und low Power off aber auch poweroff delaytime.

Ich glaube das hatte ich im original Post vergessen zu erwähnen

Viele Grüße

Absolut, ich hab bestimmt ne 3/4 Stunde benötigt um die aus der Verankerung rauszubrechen. Freut mich das es bei dir geklappt hat

Kein Problem, Viel Erfolg dir beim Umbau
VG

Hallo Shyzu,

Die GPS Antenne ist soweit ich das erkennen kann nicht unbedingt notwendig. ich habe diese allerdings auch nicht festgemacht, sondern einfach lose in den Hohlraum gelegt.

Für Carplay müsste das GPS von deinem Handy benutzt werden.

Bezüglich des Mikrofons habe ich leider schlechte Neuigkeiten, das Mikrofon welches vom Radio verwendet wird, ist leider nicht mit dem im Opel eingebauten Radio kompatibel.

Es gibt hier Ergänzungslieferungen mit denen man das umbauen kann, das habe ich allerdings noch nicht gemacht, weil mir der Aufwand hierfür unverhältnismäßig vorgekommen ist. Standardmäßig wird hier einfach das Mikro von deinem Handy benutzt und das reicht in den meisten Fällen aus.

Viele Grüße

Aloha, da bin ich wieder, der neue Canbus ist mittlerweile angekommen und verbaut. (Link zu Aliexpres: https://a.aliexpress.com/_EHfen3Q) dadurch konnten alle Funktionen die auch mit dem Original Opel Radio möglich sind nun auch mit dem Junsun Radio bedient werden.

In den Factory Settings muss hierzu wie im Originalbeitrag zugegriffen und dann unter den Settings -> Highworld -> Opel -> Opel Corsa F ausgewählt werden.

Bei den Protocoll related Settings ist lediglich die Invertierung für Next und Previous zu hinterlegen.20260206_170447.jpg

Alle Funktionen wie Aktivierung und Deaktivierung von ESP sowie die Einstellung des Notbremsassistent und die Reifendruckkontrolle können über die Orangene App Vehicle Settings gemacht werden.20260206_170543.jpg

Ich wünsche jedem der den Einbau auch versuchen möchte viel Erfolg, ich denke mit meinem Guide sollte das etwas einfacher gehen.

Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung

Ich gebe dir Recht, der Aufwand ist für mich enorm, aber falls nur eine Person das gleiche Problem hat und nach ner Lösung such sind die Dokumentationen bestimmt Gold Wert.

Allein das Farbdisplay für 1600 Euro plus 250€ Einbau (https://www.opel-freisprechanl…ty=1&custom%5B8018829%5D=) rechtfertigen meiner Meinung nach schon dein Aufwand. Vor allem weil Hattingen einfach mal 600 km von mir entfernt ist und das hier wohl auch niemand anderes macht (Hab ich zumindest nicht gefunden.)

Also knapp 2200 Euro Euro (Verschleiß für die Fahrt sowie Sprit inklusive + eventuelle Hotelkosten)

Im Gegensatz zu 100€ + 30€ für eventuell neuen Adapter und 5h Einbau...

DAB Antennenadapter gibts für 30 euro dazu.

Also es gibt neue Informationen zum Previous / Next Button. mit dem Canbus den Junsun hier bereitgestellt hat, ist es nicht möglich diese zu bedienen. Allerdings gibt es sowohl von Raise als auch von Highworld einen weiteren Canbus der extra für Opel Fahrzeuge hergestellt wird.

Ich habe mir jetzt den Highworld Canbus Adapter bestellt, dieser kommt allerdings aus China und brauht entsprechend bis er da ist (04.-12.02.)

Wenn ich diesen eingebaut und getestet habe gebe ich erneut Rückmeldung ob die Knöpfe funktionieren.

Meine bisherige Erfharung mit dem Radio ist fast durchweg positiv. Das Mikrofon des Radios an sich verbindet sich allerdings nicht mit der Freisprechanlage des Autos.Die Qualität ist hier also dementsprechend... Falls hier jemand Informationen zu den Steckern am Auto hat würde ich mich darüber freuen zu erfahren welche genau das am Anschluss sind. Tatsächlich lässt sich das Mikro wohl mit einem 2- poligem Stecker betreiben.

Desweiteren ist Android Auto während der Fahrt 1-2 Mal abgestürzt, hat sich aber direkt neugestartet, ich schätze mal die Verbindung war hier einfach nicht stark genug.

Da Junsun tatsächlich 2 Female UBb As mitliefert könnte man diese theorethisch auch neben den Spurhalteassistenten / Start Stop Automatik versenken. Hierfür bräuchte ich allerdings eine kappe mit entsprechendem Ausschnitt. Falls dazu also jemand was hat, gerne her damit

Ich kann den Beitrag oben leider nichtmehr editieren, deswegen gehts hier weiter

Schritt 10: Konfiguration der Button

Folgende Einstellungen müssen in den Factory Settings > 1 Vehicle Settings > Protocoll related Settings gemacht werden

Protocoll Related Settings braucht etwas bis es geladen ist.
Um die Lautstärkeregler zu fixen muss folgendes angehakt werden:

Reverse Key Next And Prev from Protocol

Reverse Key Down and Up from Protocol

Reverse Left and Right Steering Wheel Trajectory (Optional glaube ich)

So wie der Haklen entfernt bei "Air Conditioning Pop-Up Display (um zu verhindern das sich die Klimakontrolle beim starten öffnet)

Jetzt ist nurnoch Next und Prev auf dem Lenkrad nicht funktional.

Ob ich das noch gefixt kriege kann ich noch nicht sagen, aber ich stehe derzeit noch mit dem Verkäufer in Kontakt.

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Der Youtube Link sollte jetzt wieder gehen.
Beim dem Radio ist größenteils alles Plug and Play, die Adapter passen auf jeden Fall für das Monochrom Radio.

Geäte mit mehr Speicher/RAM kannst du gerne probieren, kann ich allerdings nicht garantieren das es geht. der Seller war auf jeden Fall sehr zuvorkommend und hat versucht mir zu helfen.

Ich würde auf jeden Fall empfehlen nichts unter der 4gb Variante zu nehmen.

Einbauanleitung: Jimzone V1 Pro (64GB/4GB RAM) - Opel Corsa F

Schwierigkeitsgrad: Medium

Geschätzte Dauer: 3-5 Stunden (mit dieser Anleitung)

Ausbau des Original-Radios

Schritt 1: Demontage der Blende

• Entferne die Zierpaneele rechts und links vom Original-Radio
• Löse die vier Befestigungsschrauben des Radios
• Ziehe das 5-Zoll Opel-Radio vorsichtig heraus

Schritt 2: Ausbau der Bedienelemente

• Türverriegelungstaste: Drücke auf der Rückseite den kleinen Entriegelungsknopf und ziehe die Taste heraus
• Warnblinkschalter: Kann einfach herausgezogen werden

Schritt 3: Steckverbindungen lösen

• CAN-Bus-Stecker: Drücke den Hebel nach oben (etwas Kraft erforderlich) und drücke gleichzeitig den kleinen Verriegelungsnippel
• Stromanschluss: Drücke das orangefarbene Sicherungsteil mit einem Schraubendreher nach oben und ziehe den Stecker ab

Verwendeter CAN-Bus Adapter: KS-PA-05.223

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Vorbereitung des neuen Radios

Schritt 4: Adapter anschließen

• Verbinde den mitgelieferten CAN-Bus-Adapter mit dem CAN-Bus-Stecker des Fahrzeugs
• Verbinde den Stromstecker mit dem Fahrzeugstecker
• Wichtig: Der 8-polige CAN-Bus Stecker (pink) muss auf der Rückseite vom Radio eingesteckt werden (siehe Bild 2 und 4 - Position mit Pfeil markiert)

Hinweis zu den Kabeln :

20260120_180229.jpg

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• Antennenkabel: Verbunden mit Adapter am Radio
• CAN-Bus Anschluss: Vom Adapter zum Fahrzeug
• Stromkabel: Schwarzer Stecker
• DAB Kabel: Keine Anbindung ohne Adapter (optional)
• 8-poliger CAN-Bus Stecker (pink): Auf der Rückseite vom Radio (siehe Bild oben - markierte Position)

Schritt 5: Antennen anschließen

• GPS-Antenne anschließen
• Mitgeliefertes Antennenkabel für Radio anschließen

Schritt 6: Einbaurahmen montieren

Tipp: Diesen Schritt am besten VOR dem Anschließen der Kabel durchführen, um besseren Zugang zu haben (habe ich nicht gemacht, war dann etwas frikelig)

• Montiere den mitgelieferten Einbaurahmen am neuen Radio
• Befestige das Radio mit vier (oder fünf) Schrauben am Rahmen, die fünfte Schraube hatte nicht wirklich viel Wiederstand, deswegen schätze ich die hier eventuell falsch montiert habe

Einbau der Bedienelemente

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Schritt 7: Tasten ummontieren

• Entferne Warnblinkschalter und Türverriegelungstaste vorsichtig aus der alten Blende (etwas Kraftaufwand nötig) (siehe 1. Bild oben)
• Verwende ein Plastik-Hebel-Werkzeug, um Beschädigungen zu vermeiden
• Wichtig bei Türverriegelungstaste: Das Eindrücken erfordert sehr viel Kraft (siehe 2, Bild oben) - nicht zögerlich sein!
• Setze die Tasten in die neue Einbaurahmen-Blende ein (mit den mitgelieferten Halterungen)
• Der Schalter muss eventuell etwas schief eingebaut werden, falls der Knopf sich nicht ohne Widerstand drücken lässt (siehe BIld unter diesem Block) (ich musste hier etwas abschleifen damit das ging)
• Schiebe die neue Blende in Position

2026-01-22 10_50_46-Clipboard.png

Schritt 8: Finaler Einbau

• Verbinde die Blende mit dem Radio
• Befestige die linke und rechte Blende am Dashboard wieder

Konfiguration

Schritt 9: Software-Konfiguration (Factory Options)

1. Öffne die Einstellungen (Settings-Icon)
2. Navigiere zu "Factory Options"
3. Gib den Code ein: 8888
4. Wähle Option "1"
5. Klicke im nächsten Bildschirm auf "Cancel"
6. Wähle bei "Vehicle type": Simple
7. Wähle: Peugeot Citroën
8. Wähle das Fahrzeugmodell: 4008 2017

Schritt 10: Button-Konfiguration

Die Tasten funktionieren bereits, müssen aber noch konfiguriert werden. Konfigurationsdetails folgen.

Offener Punkt:

• Schritt 10: Button-Konfigurationsschritte (wird ergänzt wenn ich Zeit habe)

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