Das gleiche Theater hatte ich (mit Navi) mit dem Update für die Karten. Zuerst dauernd gemeckert, dass nichts installierbares auf dem Stick wäre, irgend wann habe ich etwas am Stick gerüttelt, und dann kam plötzlich die Frage, ob das installiert werden soll. Ob es am Rütteln lag, oder das Gerät sich einfach Zeit nimmt, kann ich allerdings nicht mehr prüfen, nächstes mal vielleicht.
Beiträge von Delgado
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Suuuuper, danke für den Tipp
Im ernst, ich hätte schon gerne 2 Doppelrohre, soll ja was hermachen
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Machen die auch Attrappen für den Corsa-e?
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Ganz vergessen: war etwa bei 30 %, also hätte durchaus mehr gehen müssen. Der FOH meinte, das läge sicher an der Station.
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Jetzt noch meine erste Erfahrung mit der oben genannten 300 kW Ladestation (2 x CCS 300 kW):
Ich habe in 15 min gerade mal 10 kW geladen, also Durchschnitt schlappe 27,5 kW.
An der zweiten CCS hing ein kleiner Kompakt-BMW, kann das sein, dass der sich derart viel kW gekrallt hat, oder hatte eher die Station einen weg?
Von einer Begrenzung beim Corsa-e wäre mir jedenfalls nichts bekannt, ich frage nachher aber vorsichtshalber beim FOH nach. -
Meine Frage war, wie lange man mit N rollen kann?
Das wird dir kaum jemand bestätigen können hier, der es nicht selbst gemessen hätte. Da musst du dich schon an offizielle Stellen wenden
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Ich kann kein Russisch.
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Ok, wenn sich die Räder drehen, mag das anders sein. Sollte eigentlich der FOH beantworten können.
In der BA Seite 235 steht dazu noch:
Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge mitAutomatikgetriebe auf einer Plattform
transportieren oder mit angehobenen
Vorderrädern abschleppen.
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Laut BA Seite 121:
Das Fahrzeug ist nicht darauf ausgelegt,
längere Zeit in N zu bleiben. Es
schaltet automatisch in P.
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Ok, danke. Dann tut es auch die mit CCS 50 kW
