Hallo,
du kannst Mal folgendes probieren:
System Reset - 12 Volt trennen:
Motorhaube aufziehen
Fahrzeug abschalten und abschließen
ca. 1-2 Minuten warten bis das Fahrzeug
ein deutliches KLACK macht
die 12 Volt Batterie im Motorraum
am Pluspol trennen, geht ohne Werkzeug
eine Minute warten, Batterie wieder anklemmen
hilft bei einigen besonderen Zuständen
Willi
Hallo,
bei meinem Corsa-e ist zwischen den Schaltern der Leselampen, der Schalter für die Innenraumleuchte.
Der hat drei Stellungen EIN, AUS und Türkontakt.
Wenn es bei dir genau so ist und es in keiner der drei Stellungen leuchtet, dann wird sehr wahrscheinlich das Leuchtmittel defekt sein.
Willi
Einfach nach hinten ziehen.
Willi
Hallo,
es ist nicht "nur" die Justierung, sondern es sind die Gummipuffer.
Sie sind zu weich.
Es gibt dazu sogar eine "Anweisung" mit neuen härteren Gummipuffern zu diesem Problem.
Mein Corsa ist gerade beim Lackierer, auf Garantie.
Das scheuern fing wieder an bis der Lack an der Heckklappe an 2 Stellen bis zum Blech weg war.
Ich hätte einen Lackstift genommen, aber Opel macht eine richtige mehrschichtige
Lackierung.
Willi
Hallo,
das hatte ich Mal gelesen:
Engineering Mode Passwort: 7503900
Den Radio-Softbutton ca. 5-6 sek.
gedrückt halten Engineering-Mode
Willi
Hallo,
dazu steht hier etwas:
Willi
Mein FOH sagte, es sei derselbe und er könne alternativ zum (ausfallträchtigen) Originalteil auch 2 alternative herbekommen.
Hallo,
es sind nicht dieselben Kompressoren.
Beim Corsa-e wird er mit ca 400 Volt betrieben und bei den Verbrennern mit Riemen.
Willi
Hallo Felix,
nachdem letzten Reifenwechsel musste ich auch 3x Reset machen.
Keine Ahnung warum, ist aber seitdem stabil.
Willi
Hallo,
ich würde wie bei allen elektronischen Geräten erstmal alles Spannungslos machen.
Also die Steuergeräte neu starten.
Das macht beim Corsa-e folgendermaßen:
Motorhaube öffnen
Fahrzeug ausschalten und aussteigen
Fahrzeug verschließen
ca. 2 Minuten warten bis das Hochvoltrelais deutlich hörbar klack macht
(jetzt versorgt nur noch die 12V Batterie die Steuergeräte und nicht mehr der DC/DC Wandler)
nun die 12V Batterie am Minuspol trennen (geht ohne Werkzeug)
nach einigen Minuten wieder an klemmen
Jetzt starten die Steuergeräte wieder neu.
Es hilft bei einigen Fehlern.
Ob es bei deinem hilft weiß ich leider nicht.
Willi
Wenn man Impressum anklickt:
