Doch, das Argument zieht sehr gut. Muss doch jeder selbst in seiner Umgebung gucken ob es passt. Bei mir passt es leider auch noch nicht. Alle 2-3 Wochen fahre ich in die Nähe von Rostock (außerhalb der Stadt). Laden ist am Einkaufscenter möglich, Pauschale 16,36€ für den Ladevorgang. Die nächste Ladestation wäre Ikea, hat natürlich nur während der Öffnungszeiten auf. Die nächste Möglichkeit wäre dann in 7 km, eine Ladesäule mit 0,48€ pro Kilowatt und 0,42€ pro Minute. Macht 0,90€ pro KwH * 45 (man fährt ja nicht leer) ... momentan ist hier die Infrastuktur einfach noch nicht da und wenn sie da ist, sind die Preise teilweise unverschämt.
Hier vor Ort habe ich leider auch noch keine Möglichkeit während des Einkaufs zu laden, lediglich eine Säule in 5 km Entfernung mit 3,7-Lader der bis 18 Uhr auf hat 
In drei Jahren sieht das dann hoffentlich anders aus. 
Schön das hier viele ein Fahrprofil haben, wo es passt. Schöner wäre es, wenn einige hier akzeptieren würden, das es halt noch nicht überall passende Lademöglichkeiten gibt oder das eigene Fahrprofil in Verbindung mit der Akkukapazität den Umstieg noch nicht zulässt.
Vielleicht kommen wir jetzt wieder zu Utes Reichweiten. 
) oder beim Freien und wie viel habt ihr bezahlt. Der ein oder andere wird sicher auch einen Inspektionsplan mitbekommen haben (sollte eigentlich Standard sein, kenn ich von meinem FOH), diesen gerne hier veröffentlichen, damit man weiß, was gemacht werden muss.
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auf einem Microfaser-Tuch aufgetragen und damit alle Plastikoberflächen behandelt. Sehr schöner Glanz und der leichte Duft hält sich nun schon 3 Wochen 