Das ist ja völlig absurd... wie sollen die Kollegen in den Werkstätten denn Fehlerdiagnosen an der Elektrik durchführen? Das fand' ich ja zu meiner Zeit im KFZ-Bereich schon schlimm genug, aber Schaltpläne ohne Angabe von Kabelfarben? Das ist ja ein ganz neues Level....
Dann andere Frage, gibt es wenigstens die Möglichkeit, die Pin-Nummern aus dem Stecker am Radio mit jeweils + und - jedem Lautsprecher zuzuordnen? Ist wenigstens diese Info im Schaltplan enthalten?
Hey,
ich habe eine kurze Frage zum Soundsystem in meinem Corsa.
Hat jemand von euch hier zufällig Zugriff auf die Schaltpläne und könnte mir die Kabelfarben für die Lautsprecher inkl. Polung nennen?
Geht um einen F mit EZ 12/2020 mit dem großen 10"-Infotainment. Wenn nötig, kann ich gerne die FIN per PN rausgeben. 
Nur kurz zum Verständnis, ich habe eine Aftermarket-Endstufe gekauft und habe die Vermutung, dass im Adapterkabelbaum die Polung vorne links und hinten rechts vertauscht ist, weil sich das komisch anhört - um das zu prüfen, hätte ich da einfach gerne die genauen Infos zu.
Vielen Dank im Voraus!
LG
Hey,
ich habe vor kurzem an meinem F die Lautsprecher getauscht und im Vorfeld schon Adapterringe bestellt, die allerdings mit den von mir bestellten Lautsprechern nicht nötig waren - nun ist aber leider die Rückgabefrist abgelaufen.
Daher möchte ich hier die 4 Adapterringe zum Verkauf anbieten - sind passend für die 4 Türlautsprecher, wenn man die originalen durch andere 160/165mm-Lautsprecher ersetzen möchte.
Haben auf ebay 25€ gekostet, würde ich für 10 plus Versand abgeben.
Gerne per PN melden
Ein E-Vehikel aus dem VAG Hause, aber du bist ja Kummer gewöhnt
Viel Spaß
Die Reichweitenanzeige in dem Corsa-e war recht genau und definitiv kein Schätzeisen.
Mit den mobilen Diensten, Abruf SoC jederzeit, Vorkonditionierung bzw. Vorklimatisierung habe ich im Astra überhaupt keine Probleme mehr. Das läuft zu 98,9% stabil.
Das kann ich so irgendwie nicht bestätigen - das mag vllt sein, wenn man längere Strecken fährt, aber ich z.B. habe nach dem Laden immer eine geschätzte Reichweite zw. 280 - 320km, je nach Wetter. Im Winter schaffe ich, wenn ich nur zur Arbeit pendle (6km pro Weg) aber im äußersten Maximum 125km, bis ich in den roten Bereich fahre... klar, jedes Mal heizen für die kurze Strecke frisst Energie und ich möchte mich mit dieser Aussage auch nicht über die Reichweite an sich beschweren, aber die Anzeige dafür ist (in meinem Nutzungsprofil) definitiv absoluter Müll.
Ich kann diese Beschwerde absolut nachvollziehen. Ich bin 1,83m groß und habe seit vielen Jahren einen "Rundrücken", gegen den ich aktiv etwas tue. Ich versuche sehr bewusst, auf meine Haltung zu achten, aber das ist im Corsa schlicht unmöglich. Wenn ich gerade im Sitz sitze und versuche, meinen Nacken gerade zu halten, ist die Kopfstütze wirklich massiv im Weg... Leider habe ich noch keine Lösung hierfür gefunden. Falls jemand Ideen hat, immer her damit - ich verfolge den Thread hier gespannt weiter.
Die SOS-Taste muss das gesamte Fahrzeugleben funktionieren. Die Netzverbindung des Autos hat nichts mit der Funktionalität der Dienste wie z. B. Navi zu tun - das ist lediglich eine freigeschaltete Option, die nunmal abläuft irgendwann. Ohne erneute (kostenpflichtige) Freischaltung wird da auch kein Hotspot oder sonst etwas was dran ändern...
Wie gesagt, meine Meinung: Google / Apple Maps über Android Auto, klar bessere Alternative.
Das soll wirklich 100€ pro Jahr kosten?
Also bei meinem wird das ganze im Dezember auch auslaufen, schön, dass ich jetzt im Vorfeld schonmal weiß, was potenziell auf mich zukommt.... Da werde ich definitiv weiterhin Android Auto mit Google Maps nutzen.
Sorry, aber das ist doch wucher, zumal es ja definitiv ausreichend gute, kostenlose Alternativen gibt.
Ich möchte im Vorfeld sagen: Achtung, gefährliches Halbwissen!
Es gibt wohl einige Gerichtsurteile, nach denen eine "üblicherweise nicht zu erwartende Verzögerung" eines unverbindlichen Liefertermines dennoch einen Rücktritt
vom Kaufvertrag rechtfertigen kann. Wie lange dauert nun eine "üblicherweise nicht zu erwartende Verzögerung"?
Keine Ahnung. Hier gibt's keinen konkreten Maßstab, den man anlegen könnte - die Urteile, die es gibt, variieren von 6 Wochen bis 6 Monaten nach unverbindlichem Liefertermin.
Ich fürchte also, das so oder so, sollte man sich für diesen Rücktritt entscheiden wollen, ein langwieriger Rechtsstreit dahinter stehen wird, sollte sich der Händler nicht von sich aus kulant verhalten...
Und ob man das eingehen möchte? Fraglich.
Die Vorklimatisierung nutzt aber auch 12V, und belastet den Ladeanschluß wenn möglich. Technisch wird also von 230VAC auf 12VDC transformiert, aber eben nicht die NV-Batterie geladen.
P.S.: wielange bleibt der denn Ready, wenn im Fahrzeug nix passiert? Ich habe bei meinen beiden Infotainment-Updates sicherheitshalber regelmäßig "gebremst" (zur allgemeinen Belustigung der Nachbarn, Parklicht/Tagfahrlicht leuchtet ja dabei auch ununterbrochen vor sich hin; Abblendlicht konnte ich immerhin abschalten...)
Richtig, die 12V-Batterie ist in dem Fall nur der Puffer.
Ready bleibt der auf jeden Fall weniger als 10 Minuten ohne Bedienung. Habe zwar auch keine genaue Zeit gemessen, aber lass es irgendwas zwischen 5 und 10 sein.
Ja, du hast wohl recht und meine Fahrthese war ein Fehlschluss - es geht um die Fahrbereitschaft.
Insgeheim habe ich soeben einen Freudensprung gemacht. Ich suche seit Wochen nach einer Lösung, die Energie im HV-Akku in bestimmten Situationen für den Haushalt nutzbar zu machen. Über einen recht günstigen Wechselrichter ist das an den Polen der Batterie ja möglich.
Ich werde mein Benzin-Notstromaggregat morgen zum Verkauf einstellen.
Davon würde ich ganz ganz vehement abraten.... Die 12V-Batterie im Corsi ist unglaublich klein und nicht dafür gemacht, stundenlang hohe Ströme zu liefern. Auch wenn sie quasi permanent nachgeladen wird, ist das am Ende des Tages überhaupt nicht gesund - zumal der "Ready"-Modus ja auch alle paar Minuten abschaltet, wenn das Auto nicht reell gefahren wird, und man dann wieder zum Auto rennen muss und es starten ....
