Hier die Bilder, so gut es halt ging beim bayersichen Schmuddel-Nebel-Wetter.
Fußmatten mit farblich passender Randkettelung sind im übrigen auch verbaut 
Beiträge von passra
-
-
kann ich machen, aber erst am Freitag
-
Sieht in der Tat echt gut aus!
Wieviel mm kamst du damit tiefer?
ca. 25-30mm, habe nicht nachgemessen.
-
Voltaikblau und Perlblau haben sogar die gleiche Farbnummer und sind identisch!!! Habe ich beim Bestellen eines Farbstifts beim FOH gelernt.
Die Leisten hab ich seit 4 Jahren verbaut, seit heuer auch die Spiegelkappen. Den Rührstock natürlich nicht 😁
-
Beim Astra wäre das die Play-Pause-Taste am Lenkrad, gibt es die bei deinem Corsa?
-
Reifentests im Netz?
Ich hab mich für unserer E-Corsa nach dem ersten Satz von Conti für die Pirelli (205/45/17) entschieden, halten zwar nicht so lange (was egal ist bei 5000km im Jahr), dafür mit der besten Fahrsicherheit und vor allem trocken und nass Bestnoten.
Im Winter wird der Corsa eh nur in der Stadt gefahren, darum habe ich auf die Wintereigenschaften nicht so großen Wert gelegt.
Musst du dir halt die Gewichtungen zu deinem Einsatzzweck passend legen und danach auswählen. Micheliin ist eher winterlastig, Pirelli eben Sommer, die anderen dazwischen...
Sparen würde ich da nicht, da darf es ruhig ein sehr guter Markenreifen sein, ist ja auch der einzige Satz, das spart ja eh schon Geld. Und gute Wintereigenschaften kosten halt mal Geld...
-
4600W/230V sind 20A, korrekt.
Die Grenze gilt aber für den Netzübergabepunkt, wenn durch aktives Lastmanagement sichergestellt wird, daß die anderen Phasen hinreichend belastet sind, paßts.
Außerdem kann der VNB natürlich auch Ausnahmen von dieser Vorgabe genehmigen, es sind ja seine Vorgaben.
Ist die Ladesäule z.B. an einem lokalen Netz angeschlossen, an dem auch viele andere Verbraucher (z.b. Industrie) sind, spielt eine Schieflast von 7,2kW sicherlich keine Rolle und wird ohne weiteres genehmigt werden. Da braucht es dann nicht mal Lastmanagement.
-
Korrekt, auch an öffentlichen AC-Ladesäulen ist das eigentlich nicht erlaubt.
doch, es gibt immer wieder öffentliche 22kW-Ladesäulen, die auch 1phasig mit vollem Strom laden. Hängt vom Netz und vom Versorger ab.
-
Bei unserem Elektro waren beide vorne bei 50000km hinüber und machten sich durch lautes Klappern auf Unebenheiten bemerkbar
-
Ich zahle für 20k im Jahr, VK mit 300'SB, TK 0SB, aktuell 299€ im Quartal
super aussagekräftig ohne Angabe der SF
Dein Hauptproblem sind aber vielen Jahreskilometer, das ist der größte Preistreiber. Bei unserem Adam z.b. erhöht sich die Prämie um 20%, schon wenn man die Kilometer von 6000 auf 9000 erhöht.
