Beiträge von passra

ja, technisch identisch

Ansonsten:

Zitat von Gintarukas

sind aber mit dem harten Fahrwerk grenzwertig,

das schwammige Rumgeschaukel nennst du "hart" ?

Meiner hat seit letztem Jahr Eibach und Bilstein, jetzt is er straff, aber sicher nicht hart

Zitat von mj1985

AAWireless

nutzen wir seit 4 Jahren ohne Probleme

Zitat von playful

rgendwie habe ich habe ich das Gefühl, dass die MyOpel App so eine halbseidene Sache ist.

Der Juice hat immer schon Aufpreis gekostet, bei uns 790€. Der war nie einfach so "dabei"!

Zitat von Andre.K

Danke für die Info. Gibt's auch irgendwas zum Thema Werkstatt und Kosten im Vergleich zum Benziner?

Bei uns hat der vorletzte Kundendienst mit Bremsflüssigkeitswechsel 436€, der letzte ohne Sonderarbeiten 237€ gekostet.

Die Arbeiten sind beim Elektro zwar sehr wenig, aber dafür nimmt der FOH dann 225€ für die Werkstattstunde. Somit kostet dann einmal für 1h drüberschauen eben auch über 200€.

Zitat von mank3n

Mein Händler meinte, eine freie Werkstatt ist okay, sofern nach Herstellervorgabe und mit Originalteilen gearbeitet wird.

DAS würde ich mir VORHER vom Leasinggeber bestätigen lassen. Händler erzählen viel, wenn der Tag lang ist...

Gibt es bei dir in der Nähe keine Opel-Service-Station, die das machen könnte? Die verlangen bei uns 80€ netto (Elektro-Corsa) im Gegensatz zu den 186€ netto bei FOH.

Zitat von LotadaC

Und mit dem zusätzlichen Direktheizungselement sparen sie gegenüber dem Verschlauchungsaufwand so viel ein, daß sie es billiger anbieten können?

Das Heizelement kostet wahrscheinlich im Einkauf 20€, dagegen wird die ganze Verschlauchung, diverse Ventile, andere Dimensionierung der Wärmetauscher, Verkabelung, Steuerung etc. schon deutlich teuer sein. Ob der Aufwand die 1000€ Aufpreis rechtfertigt, lass ich mal dahingestellt, aber für einen 50ziger gibts das sicher auch nicht

Zitat von LotadaC

Und beim Elektro?

Direktelektrisches Heizelement

Zitat von LotadaC

(Und hat jemand ne Ahnung, wie die bisherigen mit WP eigentlich konkret aufgebaut sind?

Arbeiten bei Heizung an und Klima an (Taste Frontscheibe abtauen zB) dann wirklich zwei Wärmepumpen?)

Nein, natürlich nicht. Ohne "WP" ist der Aufbau wie eine "normale" Klimaanlage", der Klima-Kompressor macht nur kalte Luft für den Innenraum und gibt die überschüssige Wärme an die Umwelt ab.

Ist eine "WP" verbaut, gibt es diverse zusätzliche Ventile und Rohrleitungen, so das man die Wirkungsrichtung des Kompressors quasi umkehren kann. Er entnimmt dann Energie (Wärme) aus dem Kühlkreislauf oder aus der Umwelt und gibt sie an das Innenraumheizsystem ab.

Zum Entfeuchten führt man die Luft zuerst über die kalte Seite (Feuchtigkeit fällt aus) und dann über die warme Seite.

Alles nur eine Frage der hydraulischen Verschaltung, dem Klimakompressor ist das wurscht. Der kennt grundsätzlich nur eine warme und kalte Seite. Auf der kalten Seite entnimmt er Energie (es wird kalt) und die gibt er auf der warmen Seite ab.