Beim Corsa F ist das allerdings kein Bauteil das an der Lenksäule hängt. Der Lenkwinkel wird über die Multifunktionskamera in der Frontscheibe ermittelt. Der Fehler trat aber wieder auf.
Hä? Wie soll das denn funktionieren. Das heißt auf Schnee rutsche ich gerade aus, lenke nach links und der Lenksensor zeigt, dass ich nicht lenke?
Meinst du den Giersensor, der die Drehung um die Hochachse ermittelt????? Der sitzt aber eigentlich in der Mitte des Fahrzeugs.
Absoutes Muss für mich seine Einstellung. Und die Stellantis Leute bringen immer noch Fahrzeuge ohne auf den Markt. R5 ich komme.
Das geht ja noch, mein Kia hat mich mal auf koreanisch begrüßt. Da ist die Umstellung auf deutsch dann etwas komplizierter.
Welchen Motor hat du genau?
Matrix LED ist eines der absoluten Highlights beim Corsa
Die Kiste ist einfach nicht ausgereift. LG
Kann für die frühen Baujahre stimmen, meiner hatte noch nie ein Problem
Fahrweise: Immer auf Sparsamkeit bedacht, kaum Autobahn und wenn, dann nie über 100km/h
Hatte ich nur Glück mit dem Wagen oder bin ich ein Sparcrack?
Klingt für mich nach Verkehrsbremse. Man kann auch ein E-Auto ganz normal fahren.
Das kannst du selbst am besten herausfinden.
Starte mit 100 %. Fahre hin und schau wieviel noch im Akku ist.
Nachladen auf 100 Prozent
Heimfahrt, Akku checken.
Wenn dein Verbrauch hin und zurück unter 90 Prozent war dann schaffst du es.
Ansonsten mit 100 Prozent zuhause los und auf der Rückfahrt wissen wo die Ladesäulen sind und ggf. nachladen
Ladebegrenzung gibt's nicht. Trotzdem nicht auf 100 % stehen lassen. Das ist Mist und daher für mich auch kein Stellantis mehr, die lernen es nicht
Wallbox ist besser uns sicherer um die Leitungen in deinem Haus nicht zu überlasten
App ist Mist, die lernen es halt auch hier nicht
Klingt für mich alles ganz normal mit deinem Autobahnverbrauch.
Wenn ich Strecke fahre nehme ich lieber einen Verbrenner.
