Die Kopfstütze ist ein Sicherheitsfeature, wenn ein Tausch möglich ist würde ich das nur in der Opel Werkstatt machen lassen, vielleicht passt ja was von einem anderen Opel Modell.
Aktive Kopfstützen sind aber wohl auf das jeweilige Modell anpasst, also keine Ahnung ob das legal und sinnvoll geht, am besten mal beim Händler nachfragen.
Kopfstütze mit einer Verschiebemöglichkeit vorne / hinten?
Probiere es mal mit einem Keilkissen unter dem Hintern.
Ansonsten eventuell mal schauen was Recaro und Co. an ergonomischeren Sitzen haben
Ich hatte auch Bridgestone Winterreifen auf einem Yaris. Die waren genauso schlecht nach 2 Wintern. Kommt mir nicht mehr ans Auto
Scheibe sauber machen, damit die Kamera das Umfeld erfassen kann?
Weil du dann nicht anstöpseln musst und das Handy einfach in der Tasche bleibt
Ist doch egal taugt eh nicht viel. Nehmt einen wireless Adapter und navigiert mit dem Handy
Wenn ich mich recht erinnere hatte der C4 ein schreckliches automatisiertes Schaltgetriebe.
Der Corsa F hat eine Wandlerautomatik. Da gibt es eine Kupplung wie du sie meinst nicht mehr. Der Wandler der diese Aufgabe übernimmt sollte länger halten, die Kosten schätze ich auch niedriger.
Ich vermute ihr redet hier mit SoH und SoC aneinander vorbei.
Der gedrosselt OBC wird/ wurde verbaut wenn man den einphasigen bestellt hatte, der aber nicht lieferbar war oder wegen den Defekten besser erst gar nicht verbaut wurde.
Zu erkennen an der vollen Pinbelegung an der Ladebuchse aber mit max 7.4 kW an der Wallbox
Leistung bei beiden max. 7.4kW. Vorteil 3 ph Lader, die 7.4 kw sind an einer normalen Wallbox abrufbar. Min 6A gleich 4.1kW über 3 Phasen. Oder halt weniger über den 1 ph Ladeziegel. 7.4 kW über eine Phase wegen Schieflast zu Hause schwer möglich daher eigentlich nur 3.7kW.
