Beiträge von Jingo

Zitat von muensterlaender

Nach der ersten Wartung bei 12.500 km verlangt mein Corsa bei 20.000 km eine Wartung. Mein FOH sagt, ich könne das ignorieren. Für die Garantie ist die Einhaltung der von Opel vorgesehenen Wartungen bei 12.500 und 25.000 km maßgebend. Kann es sein, dass der Mechaniker einen falschen Ziel-Km-Stand eingegeben hat? An meiner Fahrweise kann es nicht liegen und der erste Service war bei 12.900 km, also innerhalb der Toleranz.

Wird auf jeden Fall nevig, 5.000 km den roten Schraubenschlüssel zu sehen.

Mein Corsa-e zeigte jetzt auch eine Wartung bei 20000km an. Die erste Wartung bzw der 12500km Check war bei 13500km im Mai 2025. Laut Serviceplan bei my Opel wäre die nächste Wartung erst bei 25000km bzw. Mai 2026. Da ich das Leasing- Auto aber vermutlich vor den 25000km abgeben werde, seh ich mich eigentlich nicht in der Verantwortung noch eine Inspektion durchzuführen. Steh momentan im Austausch mit dem Händler. Meine Begeisterung für den Corsa bzw. Opel hält sich aktuell in Grenzen.

Zitat von mj1985

Mit dem Facelift und 4G kann man das so nicht mehr sagen. Die Verbindung zum Auto ist mittlerweile sehr stabil und schnell.

Ich hab einen Facelift aus 11/23. Vermutlich daher noch mit dem 2G Modul und immer wieder das Problem, dass wenn das Auto längere Zeit aus war, die App keine Verbindung herstellen kann. Erst wenn ich das Auto kurz starte, quasi alle Steuergeräte aus dem Tiefschlaf hole, hab ich auch nach abschalten und abschließen des Autos wieder Kontakt mit der App.

Ist bei anderen Händlern auch nicht anders, hab ungefähr 3 Jahre, mehrere Mails, Telefonate und einen Besuch vor Ort gebraucht bis mein Ford-Händler uns endlich aus dem Verteiler genommen hat. Alles was nicht per Fax erledigt werden kann ist halt Neuland.

Zitat von Offi

Zur weiterführenden Erläuterung meines Schlusssatzes zu E-Auto und Opel:

Mit dem Corsa ist jetzt in 4 Jahren soviel gewesen, insbesondere im Bereich Elektronik, dass ich zum Schluss gekommen bin, dass Opel nicht mit E-Autos umgehen kann. Unsere 2 weiteren Autos anderer Marken haben diese Probleme nicht! Auch fehlt den zuständigen Servicekräften bei Opel die nötige Fachkenntnis zu E-Autos, die haben sie nur, wenn es um Verbrenner geht.

Und dann regt man sich eben auf, wenn jemand zwar meint, dass er keinen Schimmer hat, aber das es teuer wird....

Wenn es schon im Vorfeld regelmäßig Ärger gab, kann ich verstehen, daß der Frust ma raus muss. Als erster Beitrag im Forum find ich das aber doch deplatziert. Die Kompetenz von Werkstätten kann aber auch bei jeder anderen Marke schwanken, kenn auch inkompetente Verbrennerwerkstätten. Blöd nur wenn keine andere Werkstatt in der Nähe ist. Ich fahr den CorsaF-e jetzt 1,5 Jahre und 17tsd Km und hab bis auf ein, durch die Werkstatt verbocktes, Softwareupdate und ein lockeren airbagsensor keine Probleme. Das die Software und insbesondere das kleine Display generell ungefähr 20 Jahre zu alt aussieht ist was anderes.

Zitat von Offi

unser Corsa electric von 5/2021 hat ca. 12.500 km auf dem Tacho. Abends vor dem Haus abgestellt, morgens: Systemfehler Elektroantrieb, ohne Ladevorgang in der Nacht. Lt. Servicetechniker auf keinen Fall mehr fahren, daher vom ADAC zum Opel Servicepartner verbracht. Dort erstmal Ratlosigkeit, man müsste sich das erst in Ruhe ansehen - aber es sähe nach "sehr teuer" aus! Garantie, verlängerte Autohausgarantie oder Kulanz käme hier nicht in Frage! Seit gestern warte ich nun auf einen Anruf des Werkstattleiters!!!

Nie mehr E-Auto und insbesondere keinen Opel!!!!

Danke für diesen fundierten Beitrag, sie dürfen sich danach auch wieder aus dem Forum verabschieden

GSM wird von der Telekom 2028 und von Vodafone 2030 abgeschaltet wenn die Informationen stimmen, paar Jahre sind also noch. Echt traurig dass Stellantis hier so veraltete Technik verbaut hat.

Laden bei 80% stoppen geht auch mit der App nicht. Ma kann nur ungefähr nen Timer einstellen wann das Laden beginnt so dass der Akku ca. 80% hat wenn ma abstöpselt und losfährt. Die App selbst ist mysteriös, mal funktioniert sie super, mal brauch sie 3 Anläufe zum connecten. Ich persönlich nutz das Abo nur im Winter damit ich die Klima programmieren kann und das Auto morgens warm und Eisfrei ist, geht mit dem kleinen Multimedia System leider nur per App.

Das Feld zeigt dann wieder ein "leeres" Verkehrsschild an. Liegt wohl daran, dass das Auto ohne eigenes Navi nicht "weiß" ob es sich weiterhin auf der zum Schild gehörigen Straße befindet und die Info daher nach kurzer Zeit löscht.

Android Auto / Bzw. Maps interagiert nicht mit der Opelsoftware. Hab auch das Multimediasystem ohne eigenes Navi. Das zeigt nur die Verkehrszeichen an, die die Kamera erfasst und springt dann nach einiger Zeit wieder zurück auf 'keine Anzeige'. Maps zeigt die Zeichen an die in Maps hinterlegt sind aber greift nicht auf die Kamera zu. Wenn ich wissen will was gerade erlaubt ist und nicht aufgepasst habe daher 1. Blick: Opel Anzeige, wenn da nix steht: 2. Blick auf Maps und hoffen es ist aktuell.

Klingt als würde der Franzose unterm Opelkleid Feuchtigkeit nicht mögen. Hatte der Espace von einem Freund auch regelmäßig bei Regenwetter. Bei meinen Corsa kam letzhin auch die Airbag und Gutstraffermeldung, ging aber nicht mehr weg. Lag dann an einem kaputten Stecker im Bereich des Beifahrerairbags.