Beiträge von mj1985

OBD Port ausclipsen und mit Kabelbindern befestigen, wäre vielleicht eine Lösung.

Warum kann das nicht sein? Die LED Scheinwerfer sind nicht luftdicht, es herrscht Luftzirkulation. Beim Temperaturunterschied kommt es zur Kondensation. Wenn es extrem ist (Wasser steht drin), ist es allerdings ein Fall für den Hersteller (der Hersteller gibt genau vor, wie ein Scheinwerfer auszusehen hat, der erfolgreich reklamiert werden kann )

So ein Ding kann "Schaden" anrichten, auch beim E-Auto. Vor allem bei qualitativ schlechter Software- und/oder Hardware. ABRP ist in meinen Augen relativ solide, bleibt die Hardware.

Hattest du das Ding dauerhaft angeschlossen? Wobei ich den Schaden eher sehe, das es die Kommunikation stören kann (gibt auch bei Tesla einige Berichte dazu).

Das nächste mal den Dongle vielleicht lieber abstecken, bevor man in die Werkstatt fährt.

Der 75 PS läuft auch in Öl. Habe letzte Woche endlich ein paar FINs bekommen und vergleichen können. Deshalb fällt er auch in die Garantie.

Hast du die Batterie 1zu1 getauscht (gleiche Marke und Eigenschaften). Ich frage, weil einige Corsas eine EFB Batterie haben (bin nicht zu 100% sicher, ob der electric eine hat) und sich dann eine "normale" AGM einbauen. Ich glaube nicht dass das die Fehler auslöst, aber ich würde weitere Fehlerquellen vermeiden.

Anstatt ihn einfach zu löschen, hätte ich ihn lieber angelernt. Geht mit einer kurzen Fahrt geradeaus bis max 50 km/h.

Bist du beim Tausch nach Anleitung vorgegangen? Also erst alles runterfahren lassen, usw.? Nach dem Wechsel der Batterie ist es normal das du diverse Fehler drin hast, zum Beispiel Lenkwinkelsensor usw.

Korrekt, die ersten 5 Ziffern sind die Orga-Nummer, das VB der Produktionsstandort (VB = Saragossa). Wichtig sind die Inspektionen nach Herstellervorgabe.

Hier nochmal der Hinweis, wer ein Auto mit EZ vor 6/2022 (gebaut wurden die Fahrzeuge ungefähr bis März 2022) und eine Orga-Nummer* kleiner als 16600 hat, sollte penibel auf die Einhaltung der Service-Intervalle nach Herstellervorgabe achten.

Diese Corsas (betrifft nur die Benziner-Modelle mit 75 & 100 & 130PS) haben noch die alte Generation an Zahnriemen, die sich unter Umständen auflösen. Im Rahmen der jährlichen Inspektion sollte eurer Händler den Zustand des Riemens überprüfen. Falls ihr nicht sicher seid, ob er es wirklich macht, leuchtet mit einer Taschenlampe in den Öldeckel. Habt ihr Fransen oder Risse im Riemen, holt euch so schnell wie möglich einen Termin.

Wie lange gilt die erweiterte Garantie auf den Riemen?

10 Jahre und bis 175.000 km

Gilt die Garantie auch für Wagen mit höherer Orga-Nummer?

Nein

Mein Riemen wurde bereits ohne Kostenübernahme vom Hersteller gewechselt, was nun?

Hier sollte eine Entschädigungsmaßnahme durch Stellantis in Kraft treten. Unter https://stellantis-support.com/ (ab Februar erreichbar) erhaltet ihr weitere Informationen

* Wo finde ich meine Orga-Nummer?

An der B-Säule, die Nummer hat immer 5 Stellen

Das Problem in der Presse:

Stellantis PureTech-Motoren mit Zahnriemen im Öl: Erweiterte Garantie für die Problem-Motoren

Stellantis weitet die Garantie für PureTech-Motorschäden aus. Betroffene Kunden können sich über ein neues Portal registrieren.

www.auto-motor-und-sport.de

Freibremsen beim BEV/PHEV (und vermutlich MHEV) funktioniert eigentlich am besten, wenn man mal in N schaltet, bevor man bremst. Seit dem ich das mache, sehen meine Scheiben wieder gut aus. Mein FOH war bei der letzten Inspektion wieder zufrieden mit der Bremse (war nach einem Jahr schon kritisch).