Beiträge von mj1985

Vorzeitiger Verschleiß aufgrund von viel Kurzstrecke. Stellantis hat bei Einhaltung der Inspektionsintervalle ein erweitertes Garantieprogramm. Wenn das im Rahmen einer Inspektion festgestellt wird, kann der Händler dies bei Opel (zu großen Teilen) direkt abrechnen. In meinen Augen ist es aber die Aufgabe des Händlers nach der Kulanz/Garantie zu fragen. Ansonsten anderen (fähigen) Händler aufsuchen und Zweitmeinung einholen.

Gar nicht, der Yes! wird sicherlich auch noch ein altes Infotainment nutzen

Türen, Motor, Spritzwand, Motorhaube, Radläufe (vorne), etc. Beim Elegance ohne Reserverad hängt beim Verbrenner auch gerne mal der Kofferraumboden durch.

Es kommt mir allerdings nicht auf die Extras an, sondern auf die Grundausstattung und zum Beispiel Dämmung. Während man im Elegance und Edition gefühlt jedes Husten der Igel hört, ist es im GS/Ultimate wunderbar ruhig.

Ich habe schon genügend Elegance Corsas gefahren, leider hat mein Händler immer nur die "günstigen" als Ersatzwagen. Der Elegance Elektro war genauso bescheiden gedämmt wie der Verbrenner. Wobei ich beim letzteren dachte ich fahre einen Diesel.

Frag mal bei Carly nach, allerdings (so meine Erfahrung) wissen die auch nicht so recht, welche Autos ihr Adapter in welchem Umfang unterstützt. Codieren wirst du vermutlich auch nicht viel (wenn überhaupt) können.

Ein Elegance liegt NIE zwischen GS & Ultimate, sondern immer unter GS. Unter Elegance gibt es nur noch Edition und "Corsa" oder wie auch immer die zwischendurch hieß. Die Elegance Corsas sind schon deutlich abgespeckter, hatte den mehrmals als Ersatzwagen und war immer wieder erschrocken.

Codieren, sämtliche Antennen, Steuergeräte nachrüsten/Software anpassen, Umbau Türgriffe etc.

Kannst du natürlich nachrüsten, beim nötigen Kleingeld (sicherlich ca. 4-stellige Summe)

Wird so stimmen, vor allem wenn die Basis nur ein Elegance ist. Ansonsten kann man dazu nichts beitragen, ohne weitere Infos zum Fahrzeug.

Schau doch selbst mal in die Preisliste.

Corsa F

Wenn alle Scheiben komplett(!) beschlagen sind, ist die Ursache bei dieser Jahreszeit wohl selten Kondenswasser. Das habe ich aktuell bei meinem Astra auch, wenn er auf dem Firmenparkplatz in der Sonne steht und es dann kühler wird. Sind dann alle Scheiben komplett beschlagen? Nein.

Ich würde eher den Eintritt der Feuchtigkeit suchen, anstatt mir Katzenstreu in die Karre zu kippen. Meine Wagen standen früher öfter länger unter Laterne und waren relativ selten komplett von innen beschlagen. Außer als Wasser über die defekte Schweißnaht von hinten eintrat.