29 Cent AC ist schon sehr sehr gut, aber eben auch nur AC. Ich hatte bis vor kurzem einen kostenfreien Lader, kostengünstiger geht es nicht mehr 
Generell sind Adhoc-Preise zu 99% Apothekenpreise. Von daher, sehr löblich was Aldi macht.
Ansonsten sollte jedem BEV Fahrer klar sein, das man beim Einsatz der Ladekarte eben die Preise seines Ladekarten-Anbieters zahlt und nicht den Preis den der Betreiber der Ladesäule per adhoc möchte oder per eigenem Tarif anbietet.
Schaden? Die Kerzen hätten letztes Jahr schon getauscht werden sollen.
Bei viel Kurzstrecke würde ich sogar vom Plan unter erschwerten Bedingungen ausgehen: "Permanenter Kurzstreckenbetrieb, Häufige Kurzstrecken (weniger als 10 km) mit kaltem Motor (nach Stillstand über 1 h)."
Dann sind die Zündkerzen nach 4 Jahren und 30 tkm dran.
Damit ist dann auch die erweiterte Garantie auf den Riemen nicht mehr gültig. Das wärs mir nicht wert gewesen
Das sollte doch klar sein, dass dann EnBW die Apothekenpreise macht und Aldi außen vor ist.
AC 29 Cent
DC bis 50 kW: 44 Cent
DC ab 50 kW: 47 Cent
Hätte auch gerne einen Aldi mit Lader bei mir (oder auch Lidl oder Kaufland) 
Ich habe gerade mal geschaut, die Teile hinter der Stoßstange (Befestigungen, Pralldämpfer usw.) sind identisch, von daher sollte das kein Problem sein.
Aber wenn man sich das jetzt auf den Stick zieht und in sein Auto steckt, sollte es doch eine Fehlermeldung geben, korrekt?
Das ist normal, die Scheinwerfer sind nicht dicht und die Kondensation kommt durch unterschiedliche Temperaturen. Kann man zum Beispiel auch in der Autowäsche feststellen.
Wenn du Laufspuren und Wasser im Scheinwerfer stehen hast, ist es ein Reklamationsgrund.
Ich würde deine Lizenzdatei nicht unbedingt hier zum Download einstellen.
Ich hab dazu ein wenig recherchiert, dazu gibt es aber leider keine TSB. Wenn man etwas weiter tiefer sucht, findet man ein paar Hinweise, die aber alle etwas ungenau sind.
ZitatProblem bei der Anzeige der Information zum Ladezustand der Antriebsbatterie
Verdächtige Bereiche:
Steuergerät Überwachung Elektroantriebsstrang
CAN-Netz High Speed 2
Der "Ladezustand der Antriebsbatterie" sollte eigentlich über die diversen Steuergeräte bis zum Instrumentenfeld ankommen. Nun ist die Frage ob Opel/Stellantis die Anzeige in Prozent erst später nachgereicht hat (über ein Update des NAC/RCC) und damit nur die Balkenanzeige meint.
Das lässt sich leider nicht eindeutig klären.
