Und wenn man mal 200 fahren möchte, dann ist der e-Corsa keine Option 
. Ansonsten geht aber auch einfach nichts über den Anzug eines e-Motörchens.
Über die Firma findet man im Netz ja gar nichts, auf der Konfiguratorseite fehlt das Impressum, die eigentliche Website macht keinen professionellen Eindruck.
Was ist das denn, ist da vielleicht die Vorrüstung für das Reserverrad verbaut, ohne Reserverrad? Das würde erklären, warum der Boden durchhängt.
Mit dem Reifenpannenset, hat man eigentlich so ein längliches Ding drin:
https://www.ebay.de/itm/266185517219
Teilenummer:
9818867680
Das schließt dann ordentlich ab.
Wobei ich auch wieder nicht weiß, ob das bei der niedrigen Ausstattung anders als zu GS/Ultimate ist.
Mit einer VIN könnte ich weiter nachschauen
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Wenn du im Konzern bleiben willst, kann ich dir einen VCI Full Chip und einen Laptop mit Diagbox empfehlen. Damit kannst du alles auslesen und wenn man bezahlt auch Programmieren/Codieren
Ich könnte im Mittens Forum nachfragen, aber ich mache mir nicht allzu viel Hoffnung
Hinter dem Display müsste eigentlich eine silberne Box sein:
Wobei Opel hier ja, im Gegensatz zu Peugeot/Citroen, nur dieses komische Display hat. Vielleicht kommt man mit der VIN weiter, aber keine Garantie.
Nachtrag: Ich seh gerade das ganze Drama
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Problem 1: Fehlende Kabel/Steuergeräte
Problem 2: Da Opel-Eigengewächs, kein Support von Leuten die sich mit Peugeot NAC und dessen Upgrades/Austausch beschäftigen 
Ich konnte nach 33tkm keinen enormen oder unterschiedlichen Verschleiß an den Winterreifen (Vredestein) oder Sommerreifen (Michelin) feststellen.
Mal schauen ob das beim Astra Hybrid nun anders ist.
Ich erinnere gerne an das M32 GM Getriebe, das egal in welchen Generationen, oft kaputt ging.
Der Corsa hat übrigens schon den neueren Zahnriemen und nicht mehr den, der im Grandland und Crossland zu Anfang verbaut war. Mein Händler hatte bisher nur auflösende Riemen durch falsche Ölsorten.
Es gibt "Zwischeninspektionen" und normale Inspektionen und je nach Alter/Laufleistung wird noch das ein oder andere gewechselt/kontrolliert.
Siehe:
Der Wartungsplan ist noch gültig.
Die Zusatzarbeiten, sind wie der Name sagt, immer Zusätze zur normalen Inspektion/wartung.
Die Kilometerangabe wird aber immer noch nicht korrekt im System von den Opel Werkstätten übernommen.
Wie du bereits vermutet hattest, so lese ich es auch aus dem Wartungsplan, wäre nächstes Jahr im Februar der Kontrolle der Kühlflüssigkeit dran.
Bremsflüssigkeit wären alle 2 Jahre, ohne Kilometerbegrenzung und eigentlich wird das ab Garantiebeginn gerechnet, also Februar 2025.
LotadaC Ist das noch der Wartungsplan seit der Übergabe bei dir? Ich glaube zwar kaum, dass sich was geändert hat, aber mit einer FIN von einem Corsa-e könnte ich mal nachschauen
