Beiträge von mj1985

ESP ist meines Wissens gar nicht mehr ausschaltbar

Zitat von rolfi

Meine Vermutung für den hohen Verschleiß ist dort der Abstandstempomat

mag auf die B-Klasse zutreffen, aber nicht auf die PSA Modelle (oder die letzten GM Modelle), Astra K bis 100k keinen erhöhten Verschleiß an Bremse und Reifen. Bei unserem GLX ist auch noch kein höherer Verschleiß festgestellt worden. Bremse und Reifen sind noch tiptop, der Wagen hat aber auch erst 20k runter. Ich fahre zu 50% nur noch mit Abstandstempomat ob Stadt, Land, Autobahn oder Stau.

galileo Lass dich nicht verunsichern, ET32 ist genau die richtige ET für den e-F. Der Verbrenner hat nämlich ET 38

chronos7 Für viele Mitarbeitende scheint der Unterschied zwischen einer 32 und einer 38 eine große Hürde zu sein. Bei meinem FOH vor Ort wurde kurz in die Mitteilung geguckt, die ET abgeglichen und die neuen Papiere "bestellt". Wenn man als FOH nicht man dazu in der Lage ist, möchte ich gar nicht wissen wie die eine Inspektion durchführen (wahrscheinlich Augen zu und durch).

Zitat von chronos7

Aber bitte beachten: die anfänglich ausgelieferten Corsa-e F hatten ein falsches CoC-Papier mit einer falschen Einpresstiefe (ET).

Der Rückruf war sogar unter Aufsicht & Anschrift durch das KBA, von daher sollten die letzten falschen Papier schon vor Monaten ausgetauscht worden sein. Und der Rückruf betraf nicht nur den e, sondern auch den Verbrenner.

der e-F hat ne andere ET

Ich glaube, dafür aber gerne einen neuen Thread eröffnen. Danke

Gute Idee die Box darunter anzubringen. Werde ich mit meiner auch mal tun. Hab schon lange kein Firmware-Update gemacht, läuft aber absolut fehlerfrei.

Zitat von galileo

Hallo,

ich war heute bei einer Reifenhandelskette aus demselben Grund.

... wir hatten es mal genau umgekehrt, mit dem neuen Auto (Mokka A damals) bei ATU gewesen, wollten uns Reifen ohne Sensoren verkaufen.

Ich glaube sogar in der BDA gibt es einen Passus dazu, das keine Sensoren verbaut sind.

Nein, Standard-Einstellungen von Google. Das Telefon muss einmal zum Einrichten entsperrt sein (das Auto muss geparkt sein), danach nicht mehr.

Passives System, keine Sensoren nötig. Nach dem Wechsel über das Infotainment anlernen (wie das geht verrät die BDA)