Beiträge von LotadaC

  • Ladeprobleme beim Corsa-e

    Zitat von Mathen

    Ok, jetzt die Lösung des Problems: Immer wenn ich den Wagen nicht abschließen konnte war die Kofferraumklappe nicht korrekt verriegelt. Heißt: Die "Groupe PSA" Ingenieure sind der Meinung, wenn man den Wagen verriegeln möchte und die Klappe ist nicht richtig zu, dann soll auch gleich der ganze Wagen aufbleiben. Bravo, das ist genial.

    Ach, Du hattest eine der fünf Türen aufgelassen. Dann ist klar, daß er nicht verriegelt. (bzw nur klack-zu-klack-auf macht)

    Ich hatte mir zB beim Zafira angewöhnt, den vor dem rausnehmen des letzten Einkaufskorb zu verriegeln, und die Klappe dann mit nem Finger zufallen zu lassen.

    Auf der anderen Seite ist mir aber auch schonmal die Klappe zugefallen, als die Jacke mit dem Schlüssel noch im Kofferraum lag (die Gasdruckfedern mit elf Jahren im Winter...)

    Das er sowas zuverlässig verhindert, "Bravo, das ist genial."

    Wenn ich beim verriegelten Kadett die Tür zugeworfen hab, hat er auch automatisch die ZV entriegelt (konnte man unterbinden, indem man beim Schließen den Griff hochzieht).

  • Geräusch nur aussen hörbar

    Zitat von emobil2021

    Der Corsa-e gibt aber beim Start je nach Temperarur noch weitere Geräusche von sich, die von außen deutlich zu hören sind.
    - Hydraulik - Druckaufbau?
    - Klimatisierung

    Die werden die Verbrenner wahrscheinlich auch haben - die wird man nur aufgrund des Explosionsmotors nicht hören...


    Außerdem höre ich innen etwa bei 20 und 80 km/h sowas wie ein "summendes Pfeifen".

    Zitat von Mike09

    dachte ich mir schon. finde leider kein Video auf youtube wo man es hört...

    Link

  • Wie lange läuft die Standheizung

    Naja, son Haus ist ja trotzdem besser gedämmt, die Heizleistung moderat darauf ausgelegt die Temperatur zu halten. Die Energieaufnahme eher konstant.

    Bei der Standheizung hast Du eher 'n Boost, der das tiefgekühlte Fahrzeug auftauen soll.

    Ich starte das Auftauen immer manuell, falls der morgendliche Blick aus dem Fenster mit der Kaffeetasse das als notwendig erachtet. Dann läuft sie maximal 10 Minuten (bis ich losmuß) ...

  • Ladekarten und Anbieter

    Zitat von rolfi

    1.) Es stand ein Verbrenner auf dem Stellplatz vor der Säule. Der zweite Platz war am Laden.

    Und bei den anderen beiden Säulen? Sind ja laut App drei dicht beieinander...


    Hatte das auch schon zweimal, daß nur eine Seite der Doppelsäule ging...


    Und bei den Lidl-Säulen ist hier auch grad überall der Wurm drinn.

  • Wie lange läuft die Standheizung

    Zitat von emobil2021

    War in dem Zustand, als Du die Klimatisierung startest, das Auto angesteckt?

    Ja, also sowohl als auch.

    Zitat von emobil2021

    hat es noch geladen?

    Hab das extra mal an'ner Lidl-Säule getestet, da hat er weiter geladen.

    Zu Hause hab ich nur 1,8kW bzw 8A einphasig. Da 6A Lademinimum sind, blieben folglich nur 2A bzw 460W. Logischerweise wird bei mir dann das Laden unterbrochen.


    Ich bin mir zwar ziemlich sicher daß ich mal nachgesehen hatte, wieviel Leistung er da beim standheizen zieht, kann mich aber nicht mehr dran erinnern.

  • Wie lange läuft die Standheizung

    Ich hatte die im Frühjahr immer nur kurz vor dem verlassen des Hauses gestartet (ca 10 min), da lief sie dann immer bis zum Öffnen oder starten(?) des Fahrzeugs.


    Meine Vermutung wäre, daß sie läuft bis ein - nur Opel bekannter - Sollwert erreicht ist.

  • Ladekarten und Anbieter

    Die Säule die ich meine steht bei Sehlen auf Rügen, da wird nur ein Typ2 angezeigt, mit maximal 3,6kW.

    Daneben steht dann in Bergen auch eine mit max. 22kW, die hat außer dem Typ2 nochn CCS. Ich denke mal, die Angaben stimmen irgendwo nicht.


    Zitat von emobil2021

    Meinst Du SMARTRICS?

    Auf der Abrechnung steht SMATRICS, hab's oben korrigiert.

    Zitat von rolfi

    Hmm, gute Frage. Könnte so sein 3,7kW entspricht ja 16A auf einer Phase. [...]

    Allerdings kann ich meine Box zu Hause auch auf Max 3,7kW einstellen. Ich weiß allerdings nicht ob die dann nur einphasig arbeitet.

    3,7kW könnten auch 5,4A dreiphasig sein.

    Was Du damit konkret einstellst, kann ich nicht sagen. Die Kommunikation zwischen Wallbox und Fahrzeug läuft über die CP-Leitung. Wieviel das Fahrzeug maximal ziehen darf(!), wird durch das Tastverhältnis des PWM durch die Box bestimmt. Dieses gilt für alle drei Phasen.

    Für kleinergleich 10% sind's 6A

    Für 10%-85% gilt Tastverhältnis * 0,6A (6A-51A)

    Für >85%-96% gilt (Tastverhältnis - 64) * 2,5A (.. - 80A).

    Bis 97% gelten auch 80A, ein größeres Tastverhältnis ist nicht erlaubt (da dann wohl die PWM nicht mehr sauber erkannt werden könnte.)

    (IEC 61851-1)


    Die Box kann also weder mitteilen wieviele Phasen sie durchschaltet (damit muß dann das Fahrzeug klarkommen), noch Ströme unter 6A erlauben.