.... Die Klimatisierung war auf 0430 Uhr eingestellt. Diese Einstellungen sollten eigentlich nicht dafür sorgen das sich die Niedervoltbatterie zum zweiten Mal verabschiedet. Gibt es hier vielleicht jemanden mit ähnlichen Erfahrungen.
War beim ersten "Versagen" der Niedervoltbatterie auch die "Klimatisierung" - Quasi Standheizung ebenso aktiviert?
FC912033-948B-4A17-AB49-74BCC872E66F.pngDAAD0FF7-A57E-4D75-80BA-D00D47B89CF4.pngder Corsa kann laden wie folgt
Danke für die Info, hab dies noch gar nicht entdeckt!
Danach schaut es ja so aus, daß der
3-phasige On-Board-Charger
an einen 11 KW (Kraftstrom CEE 16 - Somit 16A ) Anschluss
genau mit der gleichen Leistung wie an einem 22 KW (Kraftsrom CEE 32 - Somit max. 32 A) Anschluss)
läd.
Das würde in meinen Augen bedeuten, daß der 3-phasige On-Board-Charger eigentlich nur 11 KW Leistung verträg!
getauscht und neu programmiert. Eine Charge hat wohl ne mögliche Anfälligkeit fürn Defekt
Da sind wir momentan richtig verunsichert,
denn bei uns soll der 3-phasige On-Board-Charger via 11 KW Kraftstrom (CEE16) die fast ausschließliche Lademethode sein.
Und, diese Möglichkeit ist für uns in Bezug auf den Corsa-e absolut Kaufentscheidend, da viele andere e-Autos die 11KW Drehstromladung gar nicht vorsehen.
getauscht und neu programmiert. Eine Charge hat wohl ne mögliche Anfälligkeit fürn Defekt
Dabei ist der 3-phasige OBC sogar bis 22 KW ausgelegt.
Weist Du, ob Dein Vorführ-Wagen nur 1-phasig, oder 3-phasig mit 11 KW oder gar mit 22 KW geladen wurde?
getauscht und neu programmiert. Eine Charge hat wohl ne mögliche Anfälligkeit fürn Defekt
Die "Austauschzeit" bei Dir scheint jedoch deutlich kürzer zu sein, wie bei "thopa81" und "HP-e"
Bin gespannt welcher OBC es bei diesen beiden ist!
bei mir war es der 3phasige 11kw
Für uns ist die 3-phasige 11KW - Variante sehr wichtig, da wir zuhause an dreiphasigem Kraftstrom (schon lange vorhanden) laden möchten.
Ja, hat dann alles gepasst. Die drei Wochen waren natürlich nix.
Wurde Dein OBC getauscht, oder "nur" umprogramiert?
Meiner steht auch in der Werkstatt wegen defektem OBC. Angeblich wäre er in kürze fertig.
Absolut ärgerlich ist, dass ich den Wagen heute eigentlich übernehmen sollte. Zulassung auf mich war jedenfalls heute....
Hast Du einen Ersatzwagen während der langen Reparaturzeit bekommen?
bei mir war es der 3phasige 11kw
Hast Du inzwischen deinen Corsa-e?
Da man im Forum so gut wie nichts über Opel Connect ließt würde ich hier gerne einen Platz dafür einrichten.
Hallo Felix,
das Thema Opel Connect interessiert mich auch sehr.
Auch der ADAC hat zu diesen beiden Varianten Stellung bezogen, und rät eigentlich von den Lösungen, die über die Hersteller gehen ab.
Es ist laut ADAC nicht nur das Problem der Verzögerung, wenn es über Hersteller läuft, die Zuverlässigkeit (Der ADAC hat sogar von Bandansagen gesprochen) ist wohl nicht so gut wie beim direkten Notruf.
Hast Du schon rausbekommen, welche Variante(n) im Corsa verbaut sind,
und ob durch die Aktivierung von Opel Connect automatisch die Lösung via Hersteller aktiviert wird?
LG
