Beiträge von muensterlaender

Ich nehme den angezeigten Verbrauchswert nicht mehr ernst. Wenn ich 19 kWh/100 km angezeigt bekomme, aber eine Reichweite von 150 km habe, passt da was nicht. Meine WB zeigt mir an, was ich geladen habe, und da sehe ich die aktuellen 40 kWh Kapazität.

Zitat von mj1985

Warum keine Vorklimatisierung an der Wallbox? Das bringt selbst bei meinem Hybriden einiges an Verbrauch.

Weil die App so wunderbar stabil und zuverlässig ist. Mindestens einmal pro Woche neu anmelden, dann findet er das Auto nicht.

Ehrlich gesagt, keine Lust, mich täglich auch noch über diesen Mangel zu ärgern. Meine Liste umfasst eh fast 10 Punkte. Ich mache auch keine Updates mehr, weil die mir fehlenden Funktionen eh nicht dabei sind. Das Auto wird gefahren, bis das neue da ist, und dann erfolgt die Rückgabe.

Einstieg ins kalte Auto, dann Sitz- und Lenkradheizung und Klima auf 21 Grad. Fahrweise schon öfters mit zügiger Beschleunigung und mit Rekuperation auf B. Da wir auf dem Dorf wohnen, eher wenig Stadtverkehr und Autobahn, also viel Landstraße mit max. 105 km/h und ACC, das ich als verbrauchsmindernd ansehe. Die Geschwindigkeit auf der Landstraße ist oft deutlich niedriger wegen der LKWs und Träumer. Auf der Autobahn auch nur 105 km/h. ACC habe ich zu 95 % eingeschaltet, auch im Stadtverkehr.

Inzwischen ist mir der Verbrauch egal geworden und ich fahre auf der Autobahn auch mal schneller. Meine bisherigen Schilderungen waren bei langsamer Autobahnfahrt. Aber ob der effektive Verbrauch bei 25 oder 30 kWh/100 km liegt, Eine spürbare Reichweitenverringerung habe ich nicht festgestellt. ist mir jetzt bei dem bisschen Autobahn auch egal. Hauptsache, ich muss nicht DC laden.

Ich erwarte eine einstellbare Ladebegrenzung. Da es die ja nicht mehr geben soll, hätte ich wenigstens eine App, die mir auf Knopfdruck den SOC anzeigt. Aber das bekommt Stellantis ja auch nicht auf die Kette.

Deshalb tschüss Stellantis

Nachdem ich auf 100% SOC geladen habe, soll ich 298 km Reichweite haben. Ich bin gespannt, ob der meine für heute geplanten 120 km ohne Nachladen schafft.

Als Reagieren denke ich an ein Update für den Bestand. Eigentlich wollte ich den Corsa nach dem Leasing behalten, aber mit diesem Kundenservice zähle ich schon die Monate, bis ich ein "echtes" E-Auto habe, ein Modell, von dem es keinen Verbrenner mehr gibt.

Wenn ich mit 40 kWh nur 150 km schaffe, finde ich den Winterverbrauch schon extrem, zumal der BC nur 20 kWh/100 km anzeigt. Also geht die restliche Energie für die Heizung des Innenraums und des Akkus drauf.

Das elektrische Fahren macht auch mit dem Corsa Spaß, aber mein Leben hat sich geändert und so passt das Auto nicht mehr, insbesondere eben die Reichweite. Demnächst lade ich nachts sehr günstig und am Tag eben teuer. Da muss der Akku über den Tag halten. Demnächst gibt es ein Auto mit großem Akku (> 70 kWh), und bestimmt nicht von Stellantis.

Die wertlose App und die fehlende Ladebegrenzung sind für mich die NoGos für ein weiteres BEV aus dem Stellantiskonzern. Einfach frech, das solche Kundenwünsche nicht erfüllt werden. Ich muss mich nur noch 6 Monate damit rumärgern bzw. lade mangels ausreichender Winterreichweite auch mal nachts auf 100 % SOC.

Das dürfte sich aber nur beim Verbrenner lohnen. Der Wertverlust bei der E-Variante ist enorm. Die kosten nach zwei Jahren zwischen 12 und 14 k€.

Im dritten Winter habe ich auch das Gefühl, die Reichweite ist sehr gering. Allerdings hat sich mein Nutzerverhalten geändert. Jetzt muss ich nicht mehr täglich pendeln, fahre aber auch immer wieder über 100 km pro Tag. Da lade ich ab und an am Tag nach, was bei einem dynamischen Stromtarif recht teuer werden kann. Die Reichweite muss ich jetzt als halben Wert akzeptieren, zumindest bei meinen üblichen Fahrten bis 40 km, d. h. nach 40 km Fahrt habe ich 80 km angezeigte Reichweite verloren.

Der SOH liegt laut Opel nach 52.000 km bei 90,8 %, was Opel als normal ansieht. Trotzdem ist die Reichweite in meiner kombinierten Nutzung mit wenig Autobahn deutlich unter 200 km und damit für mich kaum noch praxistauglich. Ich möchte nicht wissen, wie es ohne Wärmepumpe wäre. Zum Mangel der Reichweitenanzeige sagt der FOH, das wäre bekannt, aber nicht zu ändern.

Schade, weil das Auto an sich sehr gut ist, bis auf die Elektrofunktionen. So ist mein Fazit nach 55.000 km, dass ich mich noch 6 Monate mit dem Corsa herumquälen muss, bis das Leasing ausläuft. Noch nie habe ich in 40 Jahren ein Auto gefahren, dass so wenig meinem Nutzungsverhalten entsprach. Zum Glück habe ich daraus gelernt, worauf ich beim nächsten E-Auto achten muss.

Heute Nacht wird er zum zweiten Mal in Folge auf 100 % aufgeladen, um maximale Reichweite zu haben. Mein Nachfolger hat ja noch 5 Jahre Zeit, die Akkugarantie in Anspruch zu nehmen.