Tja, mj1985, haben eben leider nicht den passenden für uns gefunden, der die paar Monate jünger gewesen wäre.
Am Ende bleibt: es ist eine bezahlte Ausstattung, die funktionieren muss - und Opel hatte genug Zeit, da die Ursache(n) zu finden und zu beseitigen.
Wenn das ein bekanntes Problem ist, warum macht Opel (oder der Mutterkonzern) scheinbar nichts?
Sorry, das verstehe ich nicht. EZ hat er 08.2020, scheint also da in dem Bereich zu liegen.
…. Und wenn das Problem schon bekannt ist für gewisse Bau-Monate, dann sollte es nach so langer Zeit eine Änderung geben - egal wie die aussieht. Stärkere Lichtmaschine, anders Lademanagement, Anpassung der Software, was auch immer.
Fühle mich da echt im Regen stehen gelassen. ☹️
Irgendwas mit irgendwelchen Werten behauptet sich immer leicht.
Zum Vergleich:
Ich selber fahre Mazda 3, der ist jetzt über 5 Jahre alt bei nur 30.000km auf der Uhr. Der wird öfter mal weitaus weniger als 15 km bewegt, der steht manchmal 3,4 Tage am Stück in der Garage.
Und das Start/Stop funktioniert immer zuverlässig, außer er wird einmal zu lange am Stück nicht bewegt (länger als eine Woche) und zu kurze Strecken (weniger als 6 km) gefahren - dann braucht er natürlich auch erst mal wieder ein paar Kilometer (meist mehr als als 3 bis 4 mal mind. 15 km).
Wir hatten eine Woche einen Crossland (etwa 2200 km alt), bei dem funktionierte es einwandfrei, überraschenderweise sogar mit eingeschalteter Klimaanlage und Kurzstrecke.
Wie auch immer, unser Opel wird, wie ich es bereits schon sagte, werktäglich mindestens 2 mal 21 km (hauptsächlich Überland) gefahren. Und erst nach 3 Monaten und erstmalig 2 mal 300 km Autobahn in 2 Tagen funktionierte es für insgesamt dann 2 weitere Tage.
Das Auto war jetzt in der Werkstatt, die Batterie wurde geladen und soll angeblich ok sein. Jetzt heißt es erst einmal wieder beobachten, wie lange es denn funktioniert.
Es liegt bei dem Kaufgegenstand ein Sachmangel i. S. des § 434 I BGB vor. Nach § 434 I 2 Nr. 2 BGBist, soweit eine Beschaffenheit nicht vereinbart ist, eine Sache frei von Sachmängeln, wenn sie für die gewöhnliche Verwendung geeignet ist und eine Beschaffenheit aufweist, die bei Sachen der gleichen Art üblich ist und die der Käufer nach der Art der Sache erwarten kann.
Was soll man dazu noch sagen?
Ich denke, wenn die mich noch lange hinhalten, gebe ich das an den Anwalt.
Ich komme mir da echt verschaukelt vor.
Bei der Antwort von Opel wäre ich wohl wirklich geplatzt. 😡
Nachtrag:
Nach einer 300km Fahrt auf der Autobahn ging das Start/Stop. Für 2 Tage.
Was macht Start/Stop Sinn, wenn es nur nach hunderten Kilometern Autobahn mal ein wenig funktioniert, aber im Alltag nicht 😡
Weiß mittlerweile endlich jemand, wie Opel das mal zum funktionieren bringen kann?
Kurz und knapp 
Danke Dir mj
Sagt mal, funktioniert die Display-Navianzeige auch über apple car play und Karten? Habe es noch nicht ausprobiert 
ah ok…. darüber hab ich mir noch keine Gedanken gemacht ….
Im Handbuch PDF steht das Prozedere bei mir auf Seite 130:
Deaktivierung des Automatikbetriebs
1. Motor anlassen.
2. Freigegebene Parkbremse durch Ziehen an Schalter ℗ betätigen.
3. Fuß vom Bremspedal nehmen.
4. Schalter ℗ mindestens 10 Sekunden und maximal 15 Sekunden lang drücken.
5. Schalter ℗ loslassen.
6. Bremspedal gedrückt halten.
7. Schalter ℗ 2 Sekunden lang ziehen.
Die Deaktivierung des automatischen Betriebs der elektrischen Parkbremse wird durch Aufleuchten von
„o“ (das entsprechende Symbol) in der Instrumenteneinheit angezeigt. Die elektrische Parkbremse kann nur manuell betätigt und freigegeben werden.
Um den automatischen Betrieb wieder zu aktivieren, die obigen Schritte wiederholen.
Vielleicht hilft das weiter?
