Beiträge von mj1985

Zitat von Insigma

Ich vermute, ...

... könnte stimmen, aber hier werden laufend Begriff von Start & Open durcheinander gebracht. Zudem würde die Funktion wohl eher "remote Start" heißen Was ja beinhaltet, das man den Motor per Remote startet (sei es Smartphone oder Schlüsselfernbedienung, aber eben nicht keyless)

Es sollte bekannt sein, das Keyless Start nicht bedeutet, das man den Motor ohne Schlüsselfernbedienung von außen starten kann (wie auch, in die Hände klatschen? Weil ohne Fernbedienung), sondern das man den Schlüssel nicht ins Zündschloss stecken muss.

Zitat von Vaporinho

Keyless Open geht ja, nur Starten tut er nicht

Das heißt der Wagen steht und du kannst nicht fahren? Weil beim Druck auf den Motorstart-Knopf am Armaturenbrett nichts funktioniert?

Vielleicht steht der Shunt noch auf "Lagermodus", dann geht Keyless Open nicht. Wird ja gerne mal vergessen.

Kann sein das Keyless im Menü mittlerweile wegrationalisiert wurde.

Keyless Start = Motor starten ohne Schlüssel reinstecken, Motor startet per Knopfdruck

Keyless Open + Start = Türen öffnen beim Annähern, Motor startet per Knopfdruck

Von daher kommt es drauf an, was auf der Rechnung steht

In der Anleitung ist alles erklärt, auch wenn man die Option nicht gebucht hat.

Was soll es da als Option geben? Deaktiviert? Und dann steckt du deinen Schlüssel wieder in die Tasche und gehst zu Fuß?

Entweder ist der Motorstartknopf da oder nicht, Optionen im Menü gibt es bei der abgespeckten Variante "Keyless Start" nicht.

Kosten kann man schlecht sagen, das muss jemand vor Ort anschauen und dann ist es regional auch unterschiedlich.

Wenn du es selbst machen willst, nimm anstatt dem Pinsel einen Zahnstocher oder eine Nadel. Wenn du zwei linke Hände hast, lass es einen Experten machen. Oft sehen die Versuche von Leuten die keine Ahnung haben, schlimmer als vorher aus.

Mein Aufbereiter hat meine Steinschläge in der Front alle bei einer normalen Aufbereitung mit abgetupft, da sah man hinterher nichts

Perla Nera Schwarz, Farbcode KTV.

Wenn es bis durch Grundierung ist und du Metall siehst, würde ich so schnell wie möglich handeln.

Wenn es viele sind, vielleicht auch mal beim Aufbereiter nachfragen, die machen das ja täglich.

OBD Port ausclipsen und mit Kabelbindern befestigen, wäre vielleicht eine Lösung.

Warum kann das nicht sein? Die LED Scheinwerfer sind nicht luftdicht, es herrscht Luftzirkulation. Beim Temperaturunterschied kommt es zur Kondensation. Wenn es extrem ist (Wasser steht drin), ist es allerdings ein Fall für den Hersteller (der Hersteller gibt genau vor, wie ein Scheinwerfer auszusehen hat, der erfolgreich reklamiert werden kann )

So ein Ding kann "Schaden" anrichten, auch beim E-Auto. Vor allem bei qualitativ schlechter Software- und/oder Hardware. ABRP ist in meinen Augen relativ solide, bleibt die Hardware.

Hattest du das Ding dauerhaft angeschlossen? Wobei ich den Schaden eher sehe, das es die Kommunikation stören kann (gibt auch bei Tesla einige Berichte dazu).

Das nächste mal den Dongle vielleicht lieber abstecken, bevor man in die Werkstatt fährt.