Beiträge von mj1985

Zitat von heppi

Ich vermute bei Opel Corsa und Cupra gibt es keine Vorkonditionierung?

Korrekt, beim Corsa ist es jedenfalls so, das er den Akku nicht auf die optimale Temperatur bringt, wenn du als Naviziel die Ladestation anwählst

Zitat von muensterlaender

Beim HPC-Lader brauchst Du im Vergleich zu aktuellen Modellen (nicht Stellantis) viel Geduld, weil ich im Winter kaum Werte über 50 kW erreiche.

Ein Cupra Born aus dem Haus VAG ist auch nicht viel schneller

Wurden Fehler ausgelesen? Kann am Kraftstoff (und den Temperaturen) liegen, das würde dazu passen das es nur kurz aufblinkt (Fehlercode sollte trotzdem hinterlegt sein).

Sonstige Ursachen, Zündspule, Zylinderkopf ... etc, aber wenn du sonst keine Auffälligkeiten spürst ... schwierig per Ferndiagnose. Könnte auch eine schwächelnde 12V Batterie sein, falls das noch die erste ist.

Der 75 PS bekommt anderes Öl. Bitte jetzt hier nicht alles durcheinander bringen (denn um diesen Motor ging es)

Thema

Wartungsplan Corsa F Benziner (nur für 75 PS)

Da in der myOpel-App teils widersprüchliche Angaben stehen, habe ich hier den Wartungsplan, Stand Oktober 2024 zusammengefasst:

Die Angaben beziehen sich immer auf den Wert, der zuerst eintrifft. Also Inspektion einmal im Jahr oder bei höherer Laufleistung, alle 20.000 km.

Wartungen: Systematische Arbeiten (Inspektion)	Alle 20.000 km / 1 Jahr
Zusatzarbeiten:
Austausch des Innenraumfilters	Alle 20.000 km / 1 Jahr
Wechsel der

…

mj1985

16. Oktober 2024

Zitat von Autogedoens

Im Winter schaffe ich, wenn ich nur zur Arbeit pendle (6km pro Weg) aber im äußersten Maximum 125km, bis ich in den roten Bereich fahre... klar, jedes Mal heizen für die kurze Strecke frisst Energie und ich möchte mich mit dieser Aussage auch nicht über die Reichweite an sich beschweren, aber die Anzeige dafür ist (in meinem Nutzungsprofil) definitiv absoluter Müll.

Die Strecke ist einfach zu kurz.

Ich muss dazu sagen, das es genau dieses Problem im Astra nicht mehr gibt. Die Strecke ist bei meinem Profil (4,5 km), auf den letzten Kilometer exakt. Außer ich fahre dann doch wieder mal Langstrecke, dann schaffe ich im Winter auch meine Mehrkilometer.

Beim Corsa-e hatte ich mit über 20 km längere Strecke. Von daher passte es.

Ein E-Vehikel aus dem VAG Hause, aber du bist ja Kummer gewöhnt Viel Spaß

Die Reichweitenanzeige in dem Corsa-e war recht genau und definitiv kein Schätzeisen.

Mit den mobilen Diensten, Abruf SoC jederzeit, Vorkonditionierung bzw. Vorklimatisierung habe ich im Astra überhaupt keine Probleme mehr. Das läuft zu 98,9% stabil.

Zitat von Pik

Das mit den falschen Öl macht mir sonst weniger sorgen da ich alles bei Opel machen lasse,es geht da mehr um Kurzstrecken.

.. ich will dich nicht verunsichert, aber schaue immer genau auf die Rechnung. Gab zig Opel Partner die falsche Öle eingefüllt haben

Ein Blick in den Öldeckel wird die weiterhelfen.

Da der Motor aber auch nicht auf 5W30 umgeölt wurde, ist dies ein Zeichen dafür, dass er keinen Riemen in Ölbad hat.

Die meisten ZR zerbröseln, weil die Wartungsintervalle (normale/erschwerte Bedingungen - Kurzstrecke) nicht eingehalten werden oder das falsche Öl verwendet wird, allerdings hat der Hersteller eine relativ humane Kulanzregelung, wenn die Inspektionen wenigstens fristgerecht waren.

PS: Hab den Beitrag oben angepasst, der war etwas missverständlich.

Woher kommt eigentlich immer das Gerücht, das der 1.2 auf Steuerkette umgebaut wurde? Dies trifft nur für die Mild-Hybrid Modelle zu. Die anderen 1.2 Puretech Motoren (mit Turbo) haben weiterhin Zahnriemen in Öl. Beim Corsa G wird es vielleicht wieder anders

Der 1.2 75 PS hat einen Riemen, aber wenn ich die Dokumentation richtig deute, ohne Ölbad.

Irgendwann werde ich den Long Range sicher Probe fahren, wenn man allerdings einmal den Komfort und die gute Dämmung eines Astras genossen hat, will man nur schwer zurück. Ein Corsa in Wunschausstattung ist mit 39k Liste (oder knapp 32k als Kurzzeitzulassung) kein Schnäppchen, vor allem wenn es den besser ausgestatteten Astra für knappe 5k mehr gibt.