Beiträge von Frl.Weihnacht

Zitat von Oliver123

Deine Meinung zum E-Auto, welches Du selbst offenbar gar nicht fährst.

Ich halte es dagegen eher für eine "dumme Idee" regelmäßig viel Geld für die im eingangs beschriebenen reichlich simplen Arbeiten des Wartungsplans auszugeben, um dann im Fall eines Falles Reparaturen letztlich doch ganz oder zumindest großenteils aus eigener Tasche bezahlen zu müssen.

Aber ja, es stimmt: Wer das bei uns Deutschen so allgegenwärtige Gefühl der totalen Sicherheit liebt, sollte alle Inspektionen penibel einhalten, immer den größtmöglichen Versicherungsschutz abschließen, nur sonntags und nur bei schönem Wetter fahren. Oder doch besser gleich zu Fuß gehen.

Erich Kästner (hatte übrigens auch keinen E-Corsa) hatte dazu mal gesagt:

Seien wir ehrlich: Leben ist immer lebensgefährlich.

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Also, generell finde ich die sehr häufigen Inspektionen ebenfalls "zu viel", allerdings hatte ich bereits das Problem, das ich die Antriebsbatterie hatte tauschen lassen müssen und da war ich Recht froh drum nicht die entstandene Schadenssumme von über 12000€ bezahlen zu müssen.

Daher gehe ich in dem Falle tatsächlich lieber auf Nummer sicher, zumal dies mein erstes E-Fahrzeug ist.

Daher muss ich sagen, dass ich deine Reaktion hier ziemlich anmaßend und übertrieben finde, wenn Personen den Service dann eben doch regelmäßig wahrnehmen/machen lassen.

Das System sieht es nun mal so vor.

Oder man verdient mit dem Service beim E-Fahrzeug viel weniger, so dass man den Kunden eben öfter zum Service "zwingt", weil man sonst die Garantie für die Antriebsbatterie verliert.

*spekulationundsarkasmus*

Naja, jetzt sind die Bremsen neu.

Abschliessend kann man vielleicht auch sagen, dass ich von Autos einfach keine Ahnung habe und einfach auf mein Gefühl gehört habe, dass die halt neu müssten.

Man kann auf dem Bild aber auch nichts so wirklich gut erkennen.

Zitat von muensterlaender

Was macht ihr mit den Bremsen? Taxifahrer schaffen mit einem BEV weit über 100.000 km. Bei meinem Corsa waren die Bremsen nach 65.000 km noch in Ordnung. Habe aber einmal pro Woche eine Vollbremsung gemacht.

Also zum einen fahren Taxifahrer andere Fahrzeuge als nen Corsa. Ob da dann nun aber Trommelbremsen verbaut sind, weiß ich auch nicht.

Allerdings stehen Taxen in der Regel auch nicht ein Jahr einfach auf nem Hof und "Gammeln" vor sich hin, da er nicht bewegt wird.

Die Bremsen sahen halt schon rostig aus, als ich Ihn kaufte und ich habe auch direkt versucht, diese Frei zu bekommen. Vorne hat das geklappt, doch hinten wollte es einfach nicht werden.

Die von dir angesprochene Vollbremsung mache ich seit ich den Wagen habe ebenfalls, bei den Strecken die ich nun fahre ist das auch ganz gut machbar.

Anbei noch die Bremsscheibe hinten links, leider kann man es nicht wirklich gut erkennen, aber mehr habe ich aktuell leider nicht.

Zitat von Oliver123

Im Prinzip ist an E-Autos "eigentlich" nichts mehr zu Warten. Fehlerauslesen, Sichtkontrolle und gut ist's.

Deshalb haben sich die Konzerne (nicht nur Opel) neue Einnahmemöglichkeiten einfallen lassen und dann kostet der Wechsel des Pollenfilters (ca. 10 Euro als Ersatzteil im Handel) schnell mal über 100 Euro. Der Tausch ist in etwa so kompliziert, wie der Einsatz eines Papiertaschentuchs.

Bremsen nach 12.500 Kilometern Laufleistung zu erneuern und dem Kunden dafür über 700 Euro abzunehmen, ist in meinen Augen an Dreistigkeit nicht zu überbieten. Die Bremsen sind DANN fällig, wenn sie auf dem Prüfstand die geforderten Werte nicht mehr bringen. Einfach zur nächsten Prüfstelle fahren und ne Hauptuntersuchung durchführen lassen, wenn man den Verdacht hat, da sei was nicht in Ordnung.

Ich finde die Gesamtrechnung von über 1.000 Euro bei einem vom Opel-Händler gekauften zweijährigen Fahrzeug mit so niedriger Laufleistung eine einzige Unverschämtheit und wenn ich solche Berichte lese, dann frage ich mich, ob die Entscheidung für ein junges E-Auto richtig war oder ich nicht hätte auch weiterhin alte Verbrenner fahren sollen, die keinen Wertverlust mehr haben und sich mit ein paar wenigen Hundert Euro im Jahr für Wartung, Pflege und Reparatur zufrieden geben.

Oliver

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Moin,

ich gebe dir Recht das ich es wie gesagt auch Recht happig fand. Im Angesicht jedoch, wie die Scheiben aussahen, teilweise immer noch stark verrostet und tiefe riefen drin, war es für mich persönlich einfach ein Anliegen, diese tauschen zu lassen.

Zumal diese beim fahren auch schon stark geschliffen haben. Eben aufgrund der riefen.

Leider habe ich keine Bilder mehr nur ein Video auf denen man das vielleicht noch erkennen kann, ich werde mal schauen, ob daraus ein paar Bilder hochladen kann.

LG

Zitat von LotadaC

Es geht um die 25000er (bzw 2Jahre), korrekt?

Hatte bei mir damals sogar 276€ gekostet?

Es war bei mir die 12500km Inspektion.

Meiner ist zwar schon aus 24, doch hatte er nen Jahr lang einfach beim Händler gestanden (direkt bei Opel selbst), bevor er dann quasi zu dem Händler kam, wo ich Ihn erworben habe.

Und diese lange Standzeit, war dann auch das Problem für die Bremsen. Ich hab die einfach nicht mehr frei bekommen.

Zitat von mj1985

Ich kann diese Wucherpreise nicht verstehen, soviel habe ich nicht mal für eine Inspektion mit Ölwechsel bezahlt.

Das bisschen Sichtprüfung und Pollenfilter tauschen. Stundensatz müsste bei knapp 300€ liegen Stolzer Preis.

Schlucken musste ich auch erstmal.

Doch leider ist eben alles teurer geworden. Wir haben für unseren Renault Scenic vorne die Scheiben und Bremsbeläge machen lassen müssen inkl Service waren wir da bei 1071€.

Beim Corsa beliefen sich die Kosten für die Bremse wie folgt:

1. Bremskreislauf entleert und befüllt: 53,60€

2. Bremsflüssigkeit: 15,32€

3. Tausch der Bremsen 134€

4. Bremsentest: 4,96€

5. Bremsenkorrosionsschutz: 5,84€

6. 1 Satz Bremsbelag: 19,75€

7. 1 Satz Bremsklotz hinten: 84,04€

8. 2 Bremsscheiben hinten: 135,30€

Sind dann Brutto 452,81€

Da ich sonst keinen vergleich habe, ging ich von einem "normalen" Preis aus. Natürlich gibt es auch günstigere Anbieter, aber sicher nicht direkt bei einem FOH.

LG

Hallo alle interessierten

Ich war heute mit meinem Corsa-E beim ersten Service und kann sagen, dass er doch Recht günstig war.

Der Service selbst hat mich um die 223€ gekostet.

Servicearbeiten an sich:

1. Systematische Wartung 134€

2. Pollenfilter Austausch 13,40€

3. Der Pollenfilter selbst 37,49€

4. Scheibenwischwasser 2,34€

Das war überschaubar.

Da ich jedoch leider auch die Bremsen hinten erneuern lassen musste, da ich es nicht geschafft habe die Frei zu bremsen, lag ich dann am Ende bei 761€.

Autsch

Durchgeführt wurde der Service beim FOH in Sande, das ist direkt 20min zu Fuß entfernt.

Service-Heft wurde danach in meinem Auto hinterlegt, so dass man nicht nur einen Digitalen Nachweis hat.

Ich bin generell mit dem Händler immer schon sehr zufrieden gewesen und kann auch diesmal echt nicht meckern.

LG

Also, ich habe nicht direkt das Fahrzeug aus der App entfernt, wie bei einem Besitzerwechsel . Aber ich habe den Account im Infotainment System schon gelöscht gehabt und die App auf Werkseinstellungen zurücksetzen müssen, da quasi alle Funktionen der App auf einmal nicht mehr zur Verfügung standen.

Diese warn schlicht nicht mehr angezeigt worden.

Erst nach dem resett auf Werkseinstellungen, und des neu anmelden, war alles wieder vorhanden.

Liebe Grüße

Ich habe einen Ultimate aus '24.

Das Wischwasser ist aktuell leer und ich habe diese Anzeige ebenfalls nicht.

Daher würde ich frech behaupten, dass es Sie nicht gibt.

Liebe Grüße