Beiträge von LotadaC

  • Servicetermin Anzeige Fahrzeug - MyOpel

    Zitat von rolfi

    aber ich denke, PSA hat bei den e-Varianten die Systeme nicht sauber angepasst. Das wird auch den 208er Löwen betreffen. Die Systeme kommen ja von einem Zulieferer.

    ?

    Online sind für den CorsaF-e zwei Anleitungen zu finden

    • MY20.0 - hier taucht der Elektromotor bei den Wartungsintervallen auf Seite 210 gar nicht auf. Stand Oktober 2019
    • MY20.5 - Wartungsintervalle auf Seite 241 - 25000km bzw alle zwei Jahre. Stand Januar 2020

    Die Anleitung, die meinem Fahrzeug beilag (Papier)

    • Wartungsintervalle 25000km/2 Jahre, mit Fußnote: anfängliches Serviceintervall 12500km/1 Jahr. Stand Juli 2020


    Wenn die erste Inspektion wie, der Anzeige im Fahrzeug, der aktuellen Anleitung und der von Hopsala zitierten Hompage übereinstimmend zu entnehmen, tatsächlich 12500km/1 Jahr nach Ablieferungsdurchsicht erfolgen soll, und dort weder Bremsflüssigkeit noch Luftfilter gewechselt werden, diese aber alle 25000km/2 Jahre zu erfolgen haben - wann ist denn dann konkret Durchsicht 2 fällig?

    Ein Jahr später (25000km/2 Jahre nach Ablieferungsdurchsicht), um die Fristen für Luftfilter usw einzuhalten?

    Und ein weiteres Jahr später wäre dann die nächste/erste HU fällig...


    hmm...

    Man könnte die Homepage ja auch so interpretieren:

    Die erste Inspektion erfolgt nach 12500km/1 Jahr fällig und umfaßt im wesentlichen elektrospezifischen Kram.

    Der (dieser ?) Service ist (danach ?) alle 25000km/2 Jahre fällig.


    Zusätzlich sind das erste mal nach 25000km/2 Jahren und danach alle 25000km/2 Jahre Bremsflüssigkeit und Luftfilter zu tauschen und die Kühlflüssigkeit zu checken (diese aber nicht beim ersten Mal).


    Damit wäre man effektiv jedes Jahr in der Inspektion - abwechselnd wegen Elektrokram und Bremsflüssigkeit/Luftfiltern.

    Und im worst case wollen sie dann auch jedesmal Scheibenputzwasser usw auffüllen...



    Nachtrag:

    Zitat von Hopsala

    so steht es auch auf der my opel Homepage!

    finde ich bei mir nicht. Bei myOpel werden mir (zumindest noch) keine anstehenden Wartungen angezeigt - dafür aber ein anstehendes Update.

    Das Update auf 093D hab ich allerdings selbst schon erledigt

    HMI version: rcc2021.82.21.14.01.00

    iMX version: x0601025_210415_20.0H022.3

    V850 Version: RCC19_19.1S18.14


    Ist das jetzt was neues?

    OpelUpdate bietet mir als Update "Software des Touchscreens (5_093_20.0H022.3)"

    Weiß jemand was, bevor ich nochmal gut 7GB aus dem Netz nuckel, und es am Ende dasselbe ist?


    Hab mir leider nicht notiert, was damals konkret runtergeladen wurde. D wäre Buchstabe 4, hier steht 'ne 5 vor der 093, aber das ist alles Spekulation...

  • Servicetermin Anzeige Fahrzeug - MyOpel

    Zitat von rolfi

    Klar, dass Ereignis 1 Jahr tratt da ja auch zuerst ein.

    Wobei in der Anleitung zum "Elektrofahrzeug" 25000km oder alle zwei Jahre steht.

    Ich war gestern auch erschrocken, als er mir die Meldung entgegenwarf (2900km oder 5 Monate noch).


    Im kleingedruckten steht dann in der Anleitung allerdings "anfängliches Serviceintervall" 12500km oder ein Jahr. Anfänglich heißt, beim ersten Mal oder wie?

  • Opel-E „Universal-Ladekabel“ gesucht

    Zitat von wbb

    Momentan reichen mir der Typ2 und die 2 roten (16A und 32A) Stecker völlig.

    Inwiefern macht der 32A-Dreiphasenstecker beim Corsa Sinn?

    Soweit ich weiß, kann:

    • der einphasige Corsa an einer Phase 6..32A
    • der dreiphasige Corsa an drei Phasen 3x(6..16)A

    Interessant wird's beim Dreiphasigen, wenn der an einer Phase läuft - dieser Quelle nach scheint er seine drei-Phasen-Lader irgendwie parallel auf eine Phase schalten zu können, und so auch einphasig bis 32A zu können.

    Im Normalfall wegen Schieflast nicht zulässig, aber wenn er das aus der Photovoltaik laden soll, könnte es interessant werden.

  • UMTS - Abschaltung - Folgen für Corsa-e Fahrer

    Zitat von emobil2021

    Vielen Dank für den Link!
    Ist hier jemand bekannt, wie man beim 7-Zoll-Infotainment ohne Navi an diese Informationen kommt?
    (Code - Abfrage... etc.)

    Den Engineering Mode erreichst Du so, aber ob man da irgendwo weiter kommt...

    Zitat von emobil2021

    Dann in ein Fahrzeug, das 2020 auf den Markt kommt (Corsa-e) ein UMTS-Modem einzubauen, [...] ist schon ein starkes Stück!

    Naja, zukunftsweisend haben sie ja auch ein 2G-Modem verbaut:P.

  • UMTS - Abschaltung - Folgen für Corsa-e Fahrer

    Ja, der ADAC (und wohl auch die ct, siehe Beitrag 2). Offensichtlich hält Opel es nicht für nötig, zu antworten...


    Andererseits.. vielleicht hätte er bei Stellantis fragen müssen.

    Zitat

    Nach über vier Wochen Wartezeit haben leider Citroen, Fiat, Hyundai, Jaguar LandRover, Opel, Nissan, Peugeot, Tesla, Volkswagen und Volvo nicht geantwortet.

    Bei GoingElectric war das zumindest mit dem anderen Infotainment mal n Thema. Kein LTE.

  • UMTS - Abschaltung - Folgen für Corsa-e Fahrer

    Meiner Meinung nach funkt er im Telekom-Netz, und da ist 3G bereits abgeschaltet, folglich also nur noch mit 2G unterwegs. Für Fernklima und - ladesteuerung reichts offensichtlich (die App-Sachen und daß er nur so selten überträgt mal außen vor), OTA-Updates sind damit wohl definitiv raus... (k. A. was das letzte Update mit über 7GB überhaupt gemacht hat).


    Also solange 2G nicht abgeschaltet wird...


    P. S. : openWB kann sich den SOC vom Stellantis-Server holen und darauf aufbauend SOC-laden (kumuliert die geladenen kWh) - geht natürlich auch nur solange, wie überhaupt Daten auf dem Server landen...

  • Lade-Licht neben Stecker | Farbe

    Anleitung.. Konformitätserklärungen.. Seite 255..

    Da steht nur GSM und UMTS.

    Gerüchteweise über das Netz der Telekom.


    Bei meinem Infotainment (das kleine ohne Navi) bin ich zwar schonmal in den Engineering Mode gekommen, hab aber nichts zur Anbindung gefunden.


    Zu den Codes der anderen beiden Infotainments scheints diesbezügliche Infos zu geben.

  • Lade-Licht neben Stecker | Farbe

    Zitat von wib517

    In der Bed-Anl. ist das sehr nebulös beschrieben...

    Find ich eigentlich nicht :

    Zitat

    ● Leuchtet weiß: Willkommensbeleuchtung beim Öffnen der Ladeanschlussklappe

    ● Leuchtet grün: Laden abgeschlossen

    ● Blinkt grün: Ladevorgang wird ausgeführt

    ● Leuchtet rot: Ladestörung

    ● Leuchtet blau: programmiertes Laden aktiv

    Weiß leuchtet auch, wenn das Laden "beendet" wurde, der Akku aber nicht voll ist (Fahrzeug aufgeschlossen usw).


    Wenn Du Dir das Ding genau ansiehst, ist der senkrechte Balken nicht zwischen den beiden Hälften, sondern Bestandteil der Rechten, und die ist mit dem Schloß markiert. Verriegelung.


    Links hingegen ist eine Uhr symbolisiert: drückst Du drauf, wechselt er von sofortigem auf zeitverzögertes Laden (Blau. Zurück geht's so nicht).

    Das geht auch beim Standard-Infotainment (das kleine ohne Navi) - dummerweise kann man DA die Startzeit NICHT am Infotainment einstellen; nur per Fernzugriff über die App.

    Und das geht inzwischen ja wegen 3G-Abschaltung nur noch über das 2G-Netz.

    Wenn das auch irgendwann abgeschaltet wird, kannst Du mit der Taste zwar noch auf verzögertes Laden schalten, verstellen der Zeit und Standklima lassen sich dann aber nicht mehr nutzen...


    (ja ich weiß, der gesetzliche Notruf läuft auch über 2G; eine Abschaltung ist vorerst noch Unwahrscheinlich...)