Beiträge von andi_tool

Zitat von Pik

Der Turbo bei so einen kleinen Motor ist bestimmt auch nicht förderlich. Klar der Fahrspaß ist sicher besser als mit einem 75Ps Motor, aber sind wir uns ehrlich wer braucht mehr PS? Bin mit meinem 75PS Corsa jetzt noch überall hingekommen und ich fahre nicht nur Stadt oder auf ebenen Landstraßen. Erst letzte Woche auf einer Bergstraße hinauf von 800 auf 1560 Seehöhe und sonst muss ich auch immer etwas auf eine Anhöhe zu meinem Haus.

da kann ich Dir nur zustimmen.

Ich bin gestern von Heidenheim nach Rosenheim und wieder zurück gefahren.

Fast nirgendwo konnte man schneller als 140 fahren und bis dahin ist der Motor mit 75 PS immer noch ganz o.k. dabei.

Ich wäre mit einem Corsa mit 130 PS mit Sicherheit keine 10 Minuten schneller gewesen bei den gefahrenen über ca. 500 km ...

das Thema hatte ich auch bei mir und meinem Stick.

Nach - ich glaube - zweimaligem Ein- und Ausschalten und zweimaligem Ein- und Ausstecken hat es dann wieder funktioniert.

Ich hatte mir damals (vor 3 Jahren) einen Stick in dieser Bauform gekauft:

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Ich wollte nicht, daß der zu groß aufträgt.

Zitat von Pik

Meinen Corsa fahre ich jetzt bald 4 Monate(als Tageszulassung bei Opel mit 10 Kilometer gekauft, also quasi Neu) bis auf das Radiodisplay was bei Sonneneinstrahlung schlecht ablesbar ist und den etwas rauen Motor kann ich nicht Meckern.. Von der Leistung habe ich mir die nur 75Ps schlimmer vorgestellt, aber bin trotzdem positiv davon überrascht, klar ist keine Rennsemmel aber für das was ich nur fahre, reicht es vollkommen aus, meine alten Autos war auch nicht viel stärker.

Es klappert,Quietscht nichts und lässt sich angenehm fahren. Auch die ganzen Sicherheitsassistenten. die LED Scheinwerfer und Sitzheizung schätze ich sehr, hatte ich noch bei keinem Auto :-)Etwas Sorgen mache ich mir aber über den in Öl laufenden Zahnriemen wo ich erst nach dem Kauf daraufgekommen bin, das dies eine Schwachstelle ist, werde aber alle Service natürlich bei Opel machen lassen und hoffen, dass der Corsa mich lang ohne Probleme begleitet, den ich kaufe nur maximal alles 10 Jahre ein neues Auto. Preislich hat es auch gepasst und vom Design gefällt er mir am besten von allen Kleinwagen daher fiel meine Wahl auf den Corsa und bin zufrieden damit.

Das mit den 75 PS ging mir genauso.

Mein Vorgängerauto war ein Corsa D mit 1,2 Liter mit 80 PS. Im Vergleich zum Corsa F mit 75 PS war der Motor eine müde Gurke.

das sieht aber mal übel aus.

Ich habe keine e-Corsa, nur einen Benziner mit 75 PS.

Aber jetzt nach fast 40.000 km dürfte ich auf beiden Reifensätzen immer noch mindestens 5 mm Profil haben (eher sogar 6mm).

Ich werde das mal messen.

ob jemand die beiden genannten schon probiert hat, würde mich auch mal interessieren.

Zitat von LotadaC

Wird wahrscheinlich hier kaum jemanden betreffen, aber trotzdem mal die Frage:

inzwischen haben sowohl Osram die "NIGHT BREAKER® LED SPEED (SP)", als auch Philips die "Ultinon Pro 6000 (11972U60BX2)" für den CorsaF zertifizieren lassen. Hat das hier schon mal jemand ausprobiert?

Mit dem Standard-H7-Glühobst ist die Sicht ja recht ... bescheiden

P.S.: Falls sonst noch legale Alternativen bekannt sind - immer her damit

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Dort wird der Corsa bis zum Baujahr 2026 geführt.

Bedeutet das, daß es in 2026 oder spätestens in 2027 einen Nachfolger gibt?

Zitat von muensterlaender

Verbrenner sind für mich gefühlt Oldtimer, zumindest von der Technik her.

e-Atuos sind für mich als Neuwagen bis jetzt noch viel zu teuer.

Selbst vor 3 1/2 Jahren als ich meinen Corsa gekauft habe, war ein eCorsa (oder jedes andere Auto) als Neuwagen nicht unter 30.000,00 zu bekommen.

Das ist ein Auto - welches für mich ein Gebrauchsgegenstand ist um von A nach B zu kommen - für mich nicht wert.

Da fahre ich dann doch lieber so einen Oldtimer.

Dir ist aber schon bewusst, daß der Corsa vom Prinzip her ein Modell von 2019 ist?

Und die Technik und Software von e-Autos Riesenschritte macht?

Zitat von Insigma

@Pik

Es gibt keine neuen 75PS-Corsas, nur noch 100PS. Und nehm ich da eine Automatik (wir wollen ja bei sinnvollen Vergleichen bleiben, richtig?) ist der Unterschied 5000€. Der PS-Unterschied wird um die 2000€ ausmachen, bleiben 3000€ für den Effizienzunterschied. Bei wirklich übertriebene 25kWh/100km einfach umgerechnet verbraucht der BEV um die 2,5l/100km. Der äquivalente Benziner verbraucht locker das doppelte - bei sparsamer Fahrweise. Dabei haben BEV-Fahrer die einfache Möglichkeit, ihre Fahr-Energie selber herzustellen. Und ab 2027 wirds für Verbrenner richtig teuer.

Zum Thema Kinderarbeit guggst du hier. Zusätzlich kommt die nächste Generation elektrische Kleinwägen zumindest bei Stellantis komplett ohne Kobalt aus.

Von mir aus darf jeder, der es wünscht, beim Verbrenner bleiben, solange er möchte. Sofern er auch bereit ist, die wahren Kosten der Verbrenner-Technologie zu tragen. Was ja ab 2027 schlussendlich auch endlich ein wenig durchschlägt.

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seit wann ist das so, daß es keinen 75 PS mehr gibt?

Ich habe auf jeden Fall schon Facelift Modelle gesehen mit 75 PS.

Beim Elektro gibt es auch noch andere Gründe, warum man keinen kauft.

Ich wohne zur Miete - keine Lademöglichkeit am Haus, mein Arbeitgeber bietet auch keine Lademöglichkeit an.

Fällt damit für mich aktuell raus, da ich am Haus nicht laden kann und es extern zu lange dauert zu laden.