Die Stellantis-Software ist bis heute sehr unterdurchschnittlich. Da hat VW eine deutlich bessere Lernkurve hinbekommen.
DC-Laden ist auch nicht mehr zeitgemäß (durchschnittlich 50 kW), und das bei einem kleinen Akku, den ich im Winter auch nicht vorkonditionieren kann. Das meine ich mit Technik aus 2019.
Seit Sommer fahre ich mit dem Skoda Elroq ein Auto mit Technik aus 2025. Da liegen Welten dazwischen.
Und der ist dieselbe Preisklasse? Mein Corsa hat nach Abzug der Förderung damals als bestellter Neuwagen 19900€ gekostet.
Die Ladekurve des Fahrzeugs ist ja schon lange bekannt, meine Erfahrungen sind etwa 100kW bis 20%..30%SoC, 80kW bis 50%..60%SoC, 50kW bis 70..80 %SoC.
Wenn die Ladesäule das will...
Aber eigentlich willst Du die Traktionsbatterie mit derlei Ladeleistung nur wenn absolut notwendig schädigen.
Die 80 kW habe ich nie gesehen, ab 50 % SOC immer unter 50 kW.
Gut, der Elroq ist eine andere Klasse, aber dafür taugt er als Erstfahrzeug. 175 kW bis 50 % SOC bei 77 kWh netto ist das gleiche wie 100 kW bei 44 kWh. Dafür brauche ich kaum noch unterwegs laden und fahre 30 km/h schneller auf der Autobahn. Der Corsa-Akku hatte nach 50.000 km noch 90,5 % SOH, trotz Wallbox und 90 % AC-Laden. Die Reichweite wurde spürbar geringer und wsr zum Schluss nur noch nervig.
Wer eine funktionierende App und API will, sollte auf das Facelift mit dem großen Radio und 4G setzen.
Absolut keine Probleme damit, seit 2 Jahren.
Der Elroq dürfte technischer Stand von 2023 sein, wie nahezu alle Autos, die im letzten Jahr auf den Markt gekommen sind. Kurzer sind Vorlaufzeiten nicht.
Wer eine funktionierende App und API will, sollte auf das Facelift mit dem großen Radio und 4G setzen.
Absolut keine Probleme damit, seit 2 Jahren.
Okay - aber wie erkenne ich das mit dem Facelift und so? Danke schon mal.
Der Elroq dürfte technischer Stand von 2023 sein, wie nahezu alle Autos, die im letzten Jahr auf den Markt gekommen sind. Kurzer sind Vorlaufzeiten nicht.
Ich vergleiche den Corsa von 2019 mit dem Elroq von 2025. Von der Software hat sich bei Stellantis wenig getan, keine Akkuvorkonditionierung, nur unwesentliche Reichweitenvergrößerung, weiterhin schlechte Ladeleistung.
sind aber mit dem harten Fahrwerk grenzwertig,
das schwammige Rumgeschaukel nennst du "hart" ? 
Meiner hat seit letztem Jahr Eibach und Bilstein, jetzt is er straff, aber sicher nicht hart 
Ansonsten:
Okay - aber wie erkenne ich das mit dem Facelift und so? Danke schon mal.
Bei der Probefahrt oder auf Fotos auf das 4G Symbol oben rechts im Infotainment.
