Erschwerte Bedingungen sind alle 15tkm (anstatt 20tkm), oder ein Jahr.
MHEV als Tageszulassung und GS Ausstattung geht erst ab 20k€ los, schade.
Welches Infotainment hat das Radio des EU-Import? Da gibt es teilweise Länderunterschiede, wenn es mit 4G ausgestattet ist.
Beim Corsa bin ich nicht mehr so tief drin, von daher kann ich dir nicht sagen, was seit 2020 geändert wurde. Bei einzelnen Teilen liest mal immer mal wieder von neuen Teilenummern, aber das müsste man dann in Kleinarbeit aus der Teileliste raussuchen.
Wenn du viel Kurzstrecke fährst, würde ich den MEHV empfehlen oder halt öfter Ölwechsel machen.
Wenn der Wagen nicht seit 5/22 irgendwo eingelagert stand, sollte er den neuen Zahnriemen haben 
Der Preis ist für einen EU-Import ok, aber auch nicht wahnsinnig gut. Vorab solltest du klären, ob es Garantieeinschränkungen oder Kulanzeinschränkungen gibt (aktuell läuft ja eine Kampagne für ältere Puretech Modelle bis 6/22).
Alle Wagen die nach 6/22 produziert worden, haben den neuen Zahnriemen, dieser ist eigentlich bisher recht unauffällig.
Der Zahnriemen braucht etwas Pflege, wenig Kurzstrecke (am besten gar keine, oder falls du viel Kurzstrecke hast, die Wartung nach "erschwerten Bedingungen" durchführen), Ölwechselintervalle penibel einhalten.
Die Benzin-/Hybridmotoren mit Kette sind bei Stellantis recht solide.
Wenn du noch nie Matrixlicht hattest, wirst du mit dem normalen LED-Licht auch zufrieden sein. Das ist schon ok für die Fahrzeugklasse. Wenn man einmal Matrix hatte, merkt man den Unterschied deutlich - selbst zum Budget-Matrix im Corsa.
Die manuelle Handbremse wäre für mich ein NoGo, ich bin es mittlerweile gewöhnt nur noch den Start-Knopf zu drücken und auszusteigen. 
Das ist doch eigentlich der alte Motor, der seit Anfang an im Corsa ist und Zahnriemen in Öl hat. Falls du die FIN hast, kannst mir die gerne schicken.
Der Stellantis Motorcode für die Serie lautet EB2ADTD(-B) . Steuerkette haben nur die Motorcodes EB2LTEDH2 (MHEV 48V) und das ist in den Artikeln im Internet auch so hinterlegt.
Du hast doch den Eintrag im gedruckten Serviceheft bzw. Zettel im Motorraum, mehr brauchst du nicht. Oder wurde im Serviceheft der Ölwechsel nun nicht hinterlegt (auch nicht hinten bei Zwischenwechsel)?
Dass der Rückruf korrekt abgearbeitet wurde? Wenn der erledigt ist, geht er nach Zeit X aus dem System raus als erledigt und hier https://www.opel.de/tools/prue…auf-rueckrufaktionen.html sollte dann erscheinen das der Wagen keinen offenen Rückruf hat.
Das Dach ist Perla Nera Schwarz, schon immer, wenn es sich um eine Konstrastlackierung handelt. Farbcode KTV und den Stift bekommst du auch beim Peugeot Händler oder online:
Das sind die Kabel für die USB Ports, die anscheinend immer liegen, ob gebucht oder nicht. Einfach abziehen und beiseite legen.
Rechne mal mit 800 - 1400€. Wobei man bei einem lückenlos scheckheft gepflegten Wagen die 10 Jahre Kulanz in Anspruch nehmen kann.
