Die Wasserpumpe wird im Rahmen der Kulanzregelung auch nicht getauscht.
Die bei 51.000 km wechseln zu lassen, halte ich ebenfalls für nicht notwendig.
Wer möchte, kann die beim Austausch des Antriebsriemen für die Nebenaggregate (100.000 km / 6 Jahre) tauschen lassen, regulär wäre sie erst nach 12 Jahren / 200.000 km dran.
Je nach Region 700€ bis open end
Seit Juni 2022 wird ein verbesserter Riemen verbaut, der bisher recht unproblematisch scheint.
Die Riemen wird im Rahmen der Herstellerinspektion überprüft, von daher sollte ein sich auflösender Riemen auffallen.
USB Gerät angeschlossen? Falls ja, bitte mal entfernen.
Alles ab 6/22 müsste den neuen Riemen haben. Seit dem wurde nichts wieder umgestellt.
Ansonsten ist der Motor EOL.
Die Angaben in der MyOpel App sind leider nicht immer zu gebrauchen. Gerade beim Corsa F waren die Angaben bis 2023 teilweise falsch und es sollten nach 2 Jahren schon die Zündkerzen gewechselt werden.
Keine Ahnung ob sie es mittlerweile geändert haben.
Bei 4 km Strecke hat man mit jedem Auto über 30 kWh/100 km.
Bei meinem Astra sind es zwischen 35-40 kWh und beim normalen Verbrenner waren es über 12l / 100 km.
Hab eh 1 Jahr Garantie drauf und so kann ich das selbst machen fast alles und weis auch das dort nur 5W30 Stellantis Öl rein kommt !
ich hab mal im Anhang den Riemen hoch geladen könnt ihr vielleicht mir ja sagen ob das ok ist ? Mit der Lehre hab ich den Riemen gemessen er passt rein und hat noch Spiel.
1 Jahr Garantie? Ich denke du meinst Gewährleistung.
Riemen sieht von den Fotos ok aus, ist schwer zu beurteilen, wenn der Fokus nicht korrekt ist. Aber wenn das Messwerkzeug passt 
Der Austausch der Batterie kann nur von einem E-Repair-Center erfolgen, wenn der FOH das nicht ist, wird der Wagen dorthin geliefert.
Die Aussage das Opel angeblich nicht weiß welche Batterie verbaut ist, finde ich zweifelhaft. Zur VIN wird die Nummer der Antriebsbatterie hinterlegt (siehe Ausstattungsliste) und man erhält ebenso bei der VIN-Abfrage eine Teilenummer.
Desweiteren der Hinweis aus der Werkstattsoftware:
ZitatHINWEIS B: DEN TECHNISCHEN FAHRZEUG-SUPPORT (DIDA) HINZUZIEHEN, UM DIE PASSENDE BATTERIE-ARTIKELNUMMER ZU ERMITTELN
Der FOH stellt (hat er ja schon), eine DID-A Anfrage an den Hersteller. Per Remote wird sich aus Frankreich auf das Fahrzeug verbunden, inkl. weiterer Tests und Abfragen.
Zur VIN gibt es 4 Teilenummern zur Antriebsbatterie. Da ist dann sogar das Etikett/der Aufkleber mit dabei
Ja, musst du per USB anschließen. Wireless Carplay kann erst das Facelift mit dem großen Radio.
Bei der Übergabe wird dir eigentlich ein Wartungsplan vom Händler mitgegeben. Da steht auch das richtige Öl drauf. Ich gehe mal davon aus, dass dieser wieder einmal nicht übergeben wurde.
Der Skoda Epiq 55 wird max. 133 kW liefern, im Schnitt dann ca. 85 kW. Kleinere Akkugrößen sind entsprechend dann langsamer als ein Corsa. Auch da schlägt sich der 7 Jahre alte Corsa immer noch top.
