Da müsste man einmal den Fehlercode der Telematikbox auslesen, da gibt es nur 2 handvoll und dann kommt man weiter. Eigentlich(!) kein Hexenwerk 
Wenn sich eRemote nicht aktivieren lässt, könnte es auch ein defektes Antennenmodul sein, dann sind auch keine Notrufe mehr möglich und daher kommt die rote LED. So oder so, müsste da mal jemand ran, der halbwegs Lust darauf hat, Kunden glücklich zu machen 
Hat der FOH auch eine richtige Fehleranalyse gemacht oder nur verwirrt geschaut?
Fehlerquellen sind unter anderem, keine Verbindung zum Server/Netz (2G) (ggf. defekte Antenne), leere Notfallbatterie.
Fehlerursache:
ZitatAlles anzeigenDie LED der Notruftaste (SOS) leuchtet permanent oder blinkt orange - Bei Vorliegen des Fehlercodes FD9A
BEGLEITUMSTÄNDE
Ständig
Abfrage der Fehlercodes.
Aktualisierung der Software der autonomen Telematik-Steuereinheit.
Austausch der Batterie der autonomen Telematik-Steuereinheit.
1. Erforderliche Teile
1 Batterie des autonomen Telematik-Steuerteils (Teilenummer je nach Fahrzeugdefinition).
Ich habe gerade nochmal nach den Abhilfe geschaut:
vorderer Stabilisator bis Orga-Nummer: 17164
vorderer Achsschenkel mit Kugelgelenk bis Orga-Nummer: 16368
Einmal Öl selbst mitbringen: 21€ gespart
Einmal Zahnriemen selbst tauschen lassen (ohne Folgeschäden): ~800€
Für mich wäre das eine einfache Rechnung, aber muss jeder selbst wissen
Beim Electric gibt es sogar eine Abhilfe dazu, wenn es bei dir schon immer zu erhöhten Verschleiß kam, dann wird es jetzt nicht besser werden. Ich hatte beim Corsa D & E mit 80 tkm immer noch die ersten Koppelstangen.
Santafehee Wenn du niemand im Bekanntenkreis hast, der dir das reincodiert, wird es schwer. Ein Händler wird es vermutlich nicht machen.
Wenn der Fehler auftaucht, zur Werkstatt fahren, Wagen anlassen(!) und auslesen lassen.
Zu der generischen Meldung gibt es alleine 16 Abhilfen im Portal, da braucht man zwingend eine Fehlermeldung.
Hast du einen roten oder orangen Serviceschlüssel?
Um welchen Motor handelt es sich?
Ich gehe mal davon aus, das kein Gerät zum Auslesen von Fehlern über die ODB Schnittstelle vorliegt?
Handelt es sich um einen autorisierten Service-Partner von Opel (Peugeot oder Citroen)?
Wurde der Zahnriemen schon gewechselt?
Wann war der letzte Ölwechsel mit welchem Öl?
Wenn für dich ein weiterer Tastendruck auf dem Lenkrad schon zu schwer ist, dann ist die Antwort: nein
Du drückst nur einmal auf die Wippe und dann kannst du hoch und runter benutzen und die Favoriten durchgehen, was soll daran jetzt umständlich sein?
... Da braucht man nichts vermuten, alle aktuellen Infos sind hier hinterlegt:
Bitte kein 0W20 mehr verwenden! Umgeölt wurden die Motoren auch unter GM schon. Es wird ja laufend getestet und optimiert.
