Beiträge von Insigma

Wir sind jetzt im August dran. Bin gespannt, was es bei uns kost‘…

Mal meine Meinung dazu: der Akku gehört recycelt. Warum? Weil er hohen Temperaturen ausgesetzt war. Sicher, er könnte unbeschädigt sein. Man kann sich aber nur sicher sein, das der Akku keine 120Grad Innentemperatur gehabt hat (Selbsterhitzungstemperatur NMC). Ob er jedoch thermische Schäden abbekommen hat, weiss man so nicht. Schaut man sich das Auto so an, wird der mindestens 10 Minuten gelodert haben.

@Mikey4444 was erwartest du bei einer Frage, deren korrekte Antwort in eine rechtliche Rotzone schlittern würde? Wir groß soll denn der Zaunspfahl noch sein?

Geht sicher, z.b. mittels Neuprogrammierung der ECU. Aber man sollte sich der rechtlichem Konsequenzen bewusst sein: Erlöschen der BE, Verlust des Versicherungsschutzes und mögliche Regressforderungen.

Und alles nur, weil manche behaupten, S/S wäre schädlich. Was sollen da die ganzen MHEV-Fahrer sagen, deren Motor sogar während der Fahrt ausgeht… man hört ja vom reihenweise Sterben der MHEV-Motoren 😇

Zitat von LotadaC

Danke, wobei Du wohl keinen Prä-Facelift mehr hast.

Korrekt. Sollte ich einen im Vinschgau finden, zerr ich den mal ans Kabel 😅

Deswegen (3ter Post von unten) stehen die Chancen gut.

Zitat

Fahrzeuge welche die 15118-2 noch nicht unterstützen (aber per CCS DC laden können) unterstützen stattdessen die DINSPEC 70121 (der Vorgänger von den ISO-Standards).

[…]

Daher können wir aktuell, egal welchen Standard das Fahrzeug unterstützt, nur eine DC-Ladung starten, den SoC auslesen, die DC-Ladung wieder beenden und danach eine AC-Ladung per PWM/Widerstand starten und von dort aus versuchen den SoC selber auszurechnen anhand der Energie die in das Auto fließt.

Da ich eh eine zweite WB für den Grandland brauche, und keine „alte“ WB kaufen werde, wird es eh eine Warp4 in der zweiten Garage. Dann werde ich den Corsa dran testen. Wenn das klappt, bau ich die alte Warp3 auf eine Warp4 um.

Natürlich berichte ich gerne, ob es klappt.

Da bleibt mir wohl nur der Umbau zu einer neueren Wallbox. Da ich bereits den Warp3 habe, kommt mir das sehr gelegen.

Hmm, ok. Wir haben das große Radio. Aber kein 80% Limit kommt vielleicht noch…

Zitat von mj1985

Ich meine in einer TSB zu den Changelogs gelesen zu haben, dass die Bosch AIO (7") ab der letzten Version (Update aus ~April diesen Jahres) die Ladung von 80% können.

Uhm… müssten wir ja dann bekommen. OTA gibts ja beim Corsa nicht, richtig? Muss ich mal schauen, ob und wie ich das drauf bekomm. Spätestens August geht er eh in die erste Wartung, da würde ich das dann mal updaten lassen, falls ich es vorher nicht hinbekomme.

Danke für die Info!

Rein rechnerisch…. Ja. Voraussetzung ist dafür jedoch, daß die Reserve des Akkus komplett am oberen Rand liegt.