wie ist das überhaupt möglich? Ich dachte die Rückleuchte soll eigentlich dicht sein. Übrigens ich hatte genau in der Rückleuchte schon Mal Kondenswasser was sich innen gebildet hat. Opel meinte das wäre normal und kein Garantiefall. Also es war keine Wasserpfütze drinnen. Aber es war etwas beschlagen. Ging nach paar Stunden von alleine weg. Aber die tote Fliege nervt. Kann man das abmontieren und die Raussaugen? Wenn dir da reinkam dann kann da doch auch Wasser reinkommen.
Tote Fliege in LED Rückleuchte
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Das mit dem beschlagen ist normal bis zu einem bestimmten Grad. Zu heutiger Zeit ist es normal das die Scheinwerfer kein geschlossenes System mehr sind.. In der Regel verdunstet das Kondenswasser nach einer gewissen Zeit.. Den Scheinwerfer kann man bestimmt Fix abbauen bzw. die Blende mit den Farben.
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Auszug aus Seite 90 BDA:
Beschlagene Leuchtenabdeckungen
Die Innenseite des Leuchtengehäu‐
ses kann bei schlechten, nasskalten
Witterungsverhältnissen, starkem
Regen oder nach der Wagenwäsche
kurzzeitig beschlagen. Der Beschlag
verschwindet schnell von selbst. Zur
Unterstützung die Scheinwerfer
einschalten.Auf Seite 182 wird auch der Ausbau der Leuchte hinten beschrieben. Denke ist egal, ob mit normalem Leuchtmittel oder in LED-Ausführung.
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Auf Seite 182 wird auch der Ausbau der Leuchte hinten beschrieben. Denke ist egal, ob mit normalem Leuchtmittel oder in LED-Ausführung.
Für Version MY20.0 ist das richtig, bei Version MY20.5 steht es auf Seite 211.
Allgemein im Kapitel "Fahrzeugwartung" unter "Rückleuchten" im Abschnitt "Glühlampen auswechseln". -
Du hast es erfasst. Deswegen steht ja in der BA "
Die Leuchten im Fall einer Störung in
einer Werkstatt reparieren lassen."
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Wobei ein Steckschlüssel jetzt nicht grad Spezialwerkzeug ist - lediglich die Schlüsselweite ist nicht angegeben.
Ansonsten steht meiner Meinung nach klar in der Anleitung:
Konventionelle Glühbirnen kann man selbst wechseln, LED-Technik nicht.
Außerdem Kennzeichenbeleuchtung, Nebelscheinwerfer, drittes Bremslicht und alles im Innenraum nur durch den Service.
Wenn(!) bei den LEDs auch nur eine Komponente ausfällt, wirds meiner Meinung nach richtig teuer.
Auf der anderen Seite bin ich gespannt, wie oft meine Halogen-Abblendlicht-Birnen durch sein werden...
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Konventionelle Glühbirnen kann man selbst wechseln, LED-Technik nicht.
Das war auch schon unter der GM-Mutter so (galt für den Corsa Generation E jedenfalls für LED-TFL und Xenon-Brenner).
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Mir wars klar, aber die Beiträge 3..6 könnte man auch anders verstehen.
Daß man die Kennzeichenbeleuchtung nicht mehr selbst wechseln kann hatte ich bisher noch nicht.
