Tipps und Empfehlung gebrauchter E

Zitat von passra

Ich bin 1,74 und wir fahren 2 x im Monat mit 4 Erwachsenen (alle so meine Größe) auf Veranstaltungen, funktioniert einwandfrei und vor allem super günstig.

Zitat von passra

Und dein 10-Jähriger hat hinter dir keinen Platz? Geschichten aus dem Paulaner-Garten?

Durch die Sitzschale trat er gegen meine Rückenlehne. Als Erwachsener kann man die Füße unter den Fahrersitz stellen. Mein Sohn wollte hinten nicht mehr sitzen, und der Grund war plausibel.

Ich habe unterschätzt, wie klein das Auto wirklich ist. Wer ein BEV hat und zu Hause für gut 20 ct/kWh laden kann, der nutzt das Auto, wo immer es geht. Und dann netvt es, wenn es mit zwei Kindern ohne Gepäck zu klein ist.

Zitat von muensterlaender

Durch die Sitzschale trat er gegen meine Rückenlehne. Als Erwachsener kann man die Füße unter den Fahrersitz stellen. Mein Sohn wollte hinten nicht mehr sitzen, und der Grund war plausibel.

Ich habe unterschätzt, wie klein das Auto wirklich ist. Wer ein BEV hat und zu Hause für gut 20 ct/kWh laden kann, der nutzt das Auto, wo immer es geht. Und dann netvt es, wenn es mit zwei Kindern ohne Gepäck zu klein ist.

Dir ist aber schon auch klar, daß der Corsa F so groß ist wie mal der Golf I und II waren? Und innen vermutlich mehr Raum bieten als der Golf damals?

Die Ansprüche sind gestiegen, weil die Autos größer geworden sind.

Zitat von andi_tool

Golf I und II

Mal zur Einordnung, um was damit anfangen zu können: der Golf I entspräche einem Kadett C, der Golf II einem Kadett D?

Und der Corsa A wäre zeitlich beim Kadett E (mein erstes KFZ) einzusortieren und von der Größe her eher mit dem Polo II zu vergleichen?

Und ja, gefühlt sind die alle ne Klasse größer geworden - nur die Kompakt-Vans (Zafira A, B (C?)) scheinen komplett weggefallen zu sein.

Der Golf 1 war mein erstes Auto. Klar war der kleiner, vor allem schmaler.

Zitat von LotadaC

Und ja, gefühlt sind die alle ne Klasse größer geworden

...nicht nur gefühlt, mein erster Astra 1993 war 4,05m lang, also fast auf den Zentimeter genau so lang wie unser jetziger Corsa. Mein aktueller Astra ist dafür schon 4,35m lang...das kannst du bei jeder Marke durchspielen.

Hallo, mal aktuell was zu ID Polo vs Corsa electric, da das ja Thema war.

Da mein derzeitiger Elektrohobel im Leasing demnächst ausläuft war ich auf Suche nach einem Nachfolger im Kleinwagen Segment. Er sollte etwas Reichweite bieten, dass man auch mal Langstrecke kann (bin seit 2016 elektrisch unterwegs daher hartgesotten und brach keinen 77 kWh Akku und 250 kW Ladeleistung für 2-3 mal im Jahr Langstrecke ).

Also geguckt und Polo und Corsa mal verglichen. Vom reinen Listenpreis sind beide relativ ähnlich.
Allerdings trennt sich dann die Spreu vom Weizen nach dem Rabatt. Es sei erwähnt, dass ich keine Förderung erhalte (aber dank teurem Wohnort und Unterhalt auch nicht einfach mal 50k fürn Auto rausballern kann bzw möchte).

Der ID Polo liegt mit 52 kWh Akku bei knapp 37k Liste und nach Rabatt ca bei 33k inkl Abholung in Wolfsburg/Dresden. Allerdings wohl gerade auch Lieferzeiten aus der Hölle.

Der/mein Corsa GS mit 51/54 kWh Akku liegt Liste bei 36,7k und bezahlt habe ich jetzt keine 24k. Hole ihn Ende des Monats beim Händler ab.

Ausstattung ähnlich, meine der VW hat einen Ticken mehr bei den Assistenzsystemen, aber das ist mir nicht 9000 Euro wert.

PS:

Hier auch mal der Vergleich der beiden in der EV Database, sehr nah beieiander:

https://ev-database.org/de/sid…49415f99b237f2fcc8e15d6b7

Zitat von Morale

Der ID Polo liegt mit 52 kWh Akku

Das "der Große" mit NMC-Akku? Es gibt ja noch "den Kleinen" mit Eisenphosphat-Akku.

Wenn man da auf 30-80 verzichten kann, landet man bei ähnlichen Alltagsweiten.

Auf der anderen Seite muß er im Winter immer beim/vorm Laden vorheizen.

Zitat von Morale

Ausstattung ähnlich, meine der VW hat einen Ticken mehr

Anhängelast 500kg beim "kleinen", 1400kg beim "großen"?

Und das Ladevolumen soll beachtlich sein.

P.S.: von den da oben verlinkten Reichweitenangaben kann ich mit meinem(!) Vor-Facelift nur träumen...

Ja der große für den imo fairen vergleich der kleine hat ja nur 37 kWh. Im Alltag relativ egal, ich kann bei der Arbeit laden, ich lade auch im Alltag wenn ich gleich wieder fahre mal auf 100% auch bei NMC Akkus, das macht ja nichts solange die nicht dann tagelang ind er Sonne bei 40+ Grad stehen.

Und auf Langstrecke da wo der Akku dann zählt merkt man es schon.

AHK/Last ist natürlich ein Thema, für mich kann ich sagen: Hab ich heute nicht, brauch ich auch zukünftig nicht.
Derzeit fahre ich einen Twingo ZE also mehr Platz ist im Corsa allemal, wer noch mehr Platz im Kofferraum braucht da ist der Polo natürlich nochmal besser, stimmt.

Thema Pre FL: Ich hatte auch erst überlegt einen gebrauchten zu kaufen für ~14k, aber nachdem ich über Verbrauch und Reichweite gelesen habe und dass der neue 115 kW Motor und batterie deutlich besser sind, es dann verworfen.